Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Мощность
98л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13.5с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1310кг
Цена
20,910€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 5 двери
452 L
66 L
72 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna 1.9 dTi RXE DPO · 98 CV (2000-2001)
Общее описание
Renault Laguna 1998 года, в версии 1.9 dTi RXE DPO, представлял собой семейный седан, который стремился завоевать сердца водителей сбалансированным сочетанием комфорта и функциональности. С дизельным двигателем мощностью 98 л.с. и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач эта модель обещала приятные поездки и умеренный расход топлива, идеально подходящий для повседневного использования и семейных поездок.
Опыт вождения
За рулем Laguna 1.9 dTi преобладало ощущение плавности и комфорта. Подвеска, ориентированная на комфорт, мастерски поглощала неровности асфальта, делая каждую поездку расслабляющей. Дизельный двигатель, хотя и не отличался молниеносным разгоном (13,5 секунды от 0 до 100 км/ч), обеспечивал достаточную тягу для уверенного движения в большинстве ситуаций, особенно на трассе, где его крутящий момент 190 Нм при 2000 об/мин был заметен. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хоть и не самая быстрая, способствовала спокойствию вождения, предотвращая усталость в длительных поездках. Рулевое управление, хотя и не слишком информативное, было точным и облегчало маневрирование в городе. В целом, Laguna располагала к спокойной и размеренной езде, отдавая приоритет благополучию своих пассажиров.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna 1998 года был отражением эстетики конца 90-х: мягкие, округлые линии, без излишеств, стремящиеся к вневременной элегантности. Его 5-дверный кузов предлагал практичный и функциональный силуэт, с задней дверью, облегчающей доступ к багажнику. Большие передние фары гармонично интегрировались в переднюю часть, а сдержанная решетка радиатора с ромбом Renault в центре придавала ему четкую индивидуальность. Внутри расположение элементов было логичным и эргономичным, с материалами, которые, не будучи роскошными, передавали ощущение прочности и долговечности. Внутреннее пространство было одной из его сильных сторон, предлагая простор как на передних, так и на задних сиденьях, и багажник объемом 452 литра, который удовлетворял потребности большинства семей.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna 1.9 dTi RXE DPO включала практичные решения для своего времени. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом был значительным шагом вперед в эффективности и производительности для той эпохи, предлагая хороший баланс между мощностью и расходом топлива. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя сегодня может показаться базовой, представляла собой значительное удобство для многих водителей. Что касается безопасности, она имела такие элементы, как вентилируемые передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза, а также хорошо откалиброванную подвеску, которая способствовала устойчивости автомобиля. Комплектация RXE, самая высокая в линейке, включала элементы, улучшающие впечатления от поездки, такие как кондиционер, электрические стеклоподъемники и аудиосистема, которая, хотя и не была подробно описана, была обычной для автомобилей этого сегмента.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Laguna конкурировала с такими тяжеловесами, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Vectra и Peugeot 406. По сравнению с ними Laguna позиционировалась как вариант, который выделялся своим комфортом хода, просторным салоном и привлекательным соотношением цены и качества. В то время как Passat мог предложить образ большей солидности, а Mondeo — более динамичное вождение, Laguna завоевывала своих клиентов благодаря акценту на благополучие на борту и практичности для семейного использования.
Заключение
Renault Laguna 1.9 dTi RXE DPO 1998 года был автомобилем, который смог завоевать место на рынке благодаря своему балансу. Он не был самым быстрым или самым спортивным, но предлагал исключительный комфорт хода, просторный салон и эффективный дизельный двигатель, что делало его очень разумным выбором для семей. Его вневременной дизайн и полная для того времени комплектация делали его приятным и надежным спутником в путешествиях, способным справляться как с ежедневными поездками, так и с дальними расстояниями с большой дозой комфорта. Автомобиль, который без особых изысков более чем справлялся со своей задачей.