Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Мощность
235л.с.
Крутящий момент
450Нм
Расход
7.2л/100
Выбросы
192г/км
0-100 км/ч
7.3с
Макс. скор.
242км/ч
Вес
1705кг
Цена
43,550€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 двери
423 L
66 L
173 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Coupé Initiale 3.0 V6 dCi 235 CV Aut. (2008-2009)
Общее описание
Renault Laguna Coupé 2009 года в версии Initiale 3.0 V6 dCi мощностью 235 л.с. — это предложение, сочетающее элегантность и дизельную мощь. С ценой 43 550 евро на момент запуска, это двухдверное четырехместное купе позиционируется как отличительный вариант в сегменте, предлагая баланс между производительностью и умеренным расходом топлива для своей категории. Его дизельный двигатель V6, соединенный с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, обещает плавное и энергичное вождение.
Опыт вождения
За рулем Laguna Coupé ощущается уверенность и комфорт. Двигатель 3.0 V6 dCi выдает свои 235 л.с. с удивительной плавностью, а крутящий момент 450 Нм с низких оборотов обеспечивает мощный отклик в любой ситуации. Разгон от 0 до 100 км/ч за 7,3 секунды и максимальная скорость 242 км/ч говорят о динамизме, который приглашает наслаждаться дорогой. Подвеска, типа McPherson спереди и с торсионной балкой сзади, эффективно фильтрует неровности асфальта, обеспечивая приятную поездку. Реечное рулевое управление обеспечивает хорошую точность, хотя и не является самым информативным. В целом, это автомобиль, которым приятно управлять в дальних поездках, где его комфорт и мощность дизельного двигателя по-настоящему сияют.
Дизайн и эстетика
Дизайн Laguna Coupé, несомненно, является одной из его сильных сторон. Вдохновленный концепт-каром Fluence, его плавные и элегантные линии придают ему утонченный и вневременной вид. Силуэт купе с ниспадающей крышей и сбалансированными пропорциями излучает спортивность, не впадая в излишества. Вытянутые передние фары и характерная решетка радиатора Renault придают ему узнаваемый облик. Сзади светодиодные фонари и двойная выхлопная труба подчеркивают его динамичный характер. Это автомобиль, который даже сегодня продолжает привлекать взгляды своей продуманной эстетикой и собственной индивидуальностью.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna Coupé Initiale 2009 года включает элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Двигатель 3.0 V6 dCi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером высокопроизводительной дизельной инженерии. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач эффективно управляет мощностью. Хотя у него нет сенсорных экранов и возможностей подключения современных автомобилей, его оснащение включает активные и пассивные системы безопасности, а также элементы комфорта, которые делают жизнь на борту более приятной. Усилитель руля и вентилируемые дисковые тормоза на передней оси и сплошные на задней обеспечивают адекватный контроль над автомобилем.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Laguna Coupé сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Audi A5 Coupé, BMW 3 Series Coupé или Mercedes-Benz E-Class Coupé. По сравнению с ними Laguna Coupé предлагал более доступное с экономической точки зрения предложение, не отказываясь от привлекательного дизайна и хорошего уровня оснащения. Хотя он не достиг престижа немецких премиальных брендов, его дизельный двигатель V6 и комфорт хода делали его интересной альтернативой для тех, кто искал элегантное и мощное купе с французским шармом.
Заключение
Renault Laguna Coupé Initiale 3.0 V6 dCi 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, сохраняет свою привлекательность. Его элегантный дизайн, мощный и плавный дизельный двигатель и акцент на комфорт делают его очень интересным вариантом на рынке подержанных автомобилей. Это автомобиль для тех, кто ценит эстетику, производительность и комфорт в дальних поездках, с разумным расходом топлива для своей мощности. Купе с французской душой, которое предлагает приятный и отличительный опыт вождения.