Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Мощность
173л.с.
Крутящий момент
380Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
150г/км
0-100 км/ч
8.8с
Макс. скор.
223км/ч
Вес
1561кг
Цена
34,250€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
423 L
66 L
127 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Coupé 2.0 dCi 175 CV (2009)
Общее описание
Renault Laguna Coupé 2009 года в версии 2.0 dCi мощностью 175 л.с. представляет собой смелое и элегантное предложение в сегменте купе. С дизайном, который вызывает спортивность и изысканность, эта модель стремилась предложить уникальный опыт вождения, сочетая комфорт гран-туризмо с маневренностью спортивного автомобиля. Его мощный и эффективный дизельный двигатель обещал баланс между производительностью и расходом топлива, позиционируя его как привлекательный вариант для тех, кто ищет автомобиль с характером и стилем.
Опыт вождения
За рулем Laguna Coupé ощущается контроль и уверенность. Двигатель 2.0 dCi мощностью 173 л.с. выдает свою мощность линейно и убедительно, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 8,8 секунды и достигать максимальной скорости 223 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует более захватывающему вождению. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, предлагает хороший компромисс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для ощущения связи с дорогой. Реечное рулевое управление прямое и информативное, что облегчает прохождение поворотов и придает водителю уверенности. Несмотря на свою купейную направленность, Laguna Coupé поддерживает замечательный уровень акустического комфорта, делая длительные поездки приятными.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna Coupé, несомненно, является одной из его самых сильных сторон. Его плавные и элегантные линии, с низким и широким силуэтом, придают ему внушительное и отличительное присутствие. Передняя часть, с ее удлиненными фарами и характерной решеткой Renault, проецирует образ современности и динамизма. Спадающая линия крыши к задней части, наряду с выраженными колесными арками, подчеркивает его спортивный характер. Задняя часть, с ее светодиодными фонарями и двойным выхлопом, завершает гармоничный и привлекательный ансамбль. Внутри дизайн сдержанный и функциональный, с качественными материалами и хорошо организованной приборной панелью, которая отдает приоритет эргономике. Сиденья, рассчитанные на четырех пассажиров, обеспечивают хорошую боковую поддержку и комфорт даже в длительных поездках.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna Coupé 2009 года включала элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Двигатель 2.0 dCi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности в дизельном сегменте. Хотя у него не было Start&Stop, его комбинированный расход 5,7 л/100 км был конкурентоспособным. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные дисковые тормоза сзади, а также хорошо сбалансированное шасси с независимыми подвесками. Система гидроусилителя руля способствовала более комфортному и безопасному вождению. Внутри, хотя детали информационно-развлекательной системы не указаны, ожидается, что он имел обычные аудио- и коммуникационные системы, характерные для высококлассных моделей Renault того времени.
Конкуренция
Renault Laguna Coupé столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте среднеразмерных купе. Его основными конкурентами были такие модели, как Audi A5 Coupé, BMW 3 Series Coupé и Mercedes-Benz CLK-Class. По сравнению с ними Laguna Coupé предлагал отличительный дизайн и более доступную цену, не отказываясь от хорошего уровня оснащения и производительности. Хотя он, возможно, не достиг престижа немецких премиальных брендов, Laguna Coupé представлял собой привлекательную альтернативу для тех, кто искал элегантное и мощное купе с французским шармом.
Заключение
Renault Laguna Coupé 2.0 dCi мощностью 175 л.с. 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, по-прежнему сохраняет особое очарование. Его вневременной дизайн, мощный и эффективный дизельный двигатель, а также хороший баланс между комфортом и динамизмом делают его интересным вариантом для тех, кто ищет купе с характером. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, предлагая приятный опыт вождения и стиль, который не остается незамеченным. Настоящее купе для любителей вождения и хорошего вкуса.