Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Мощность
173л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
150г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
221км/ч
Вес
1614кг
Цена
32,700€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 двери
423 L
66 L
127 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Coupé Emotion Plus dCi 175 Aut. · 173 CV (2012)
Общее описание
Renault Laguna Coupé 2009 года в версии Emotion Plus dCi 175 Automatic — это предложение, сочетающее элегантность и спортивный штрих. С дизельным двигателем мощностью 173 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач это французское купе позиционируется как привлекательный вариант для тех, кто ищет отличия и сбалансированную производительность в сегменте среднеразмерных купе. Его вневременной дизайн и акцент на комфорт делают его автомобилем с особым шармом, идеально подходящим для стильного наслаждения дорогой.
Опыт вождения
За рулем Laguna Coupé ощущается уверенность и плавность. Двигатель dCi мощностью 173 л.с., хотя и дизельный, обеспечивает энергичный отклик и крутящий момент 360 Нм, который ощущается с низких оборотов, что позволяет безопасно обгонять и расслабленно ездить по шоссе. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором способствует плавной поездке, хотя она не самая быстрая в своих переходах. Гидравлический усилитель руля с чувствительностью к скорости обеспечивает хорошую связь с дорогой, а подвеска, типа McPherson спереди и с торсионной балкой сзади, эффективно фильтрует неровности асфальта, отдавая приоритет комфорту. Несмотря на свои размеры, радиус разворота 11,16 метра облегчает маневрирование в городе. Это автомобиль для наслаждения долгими поездками с чувством контроля и благополучия.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna Coupé, несомненно, является одной из его сильных сторон. Его плавные и элегантные линии, с низким и широким силуэтом, придают ему внушительное и утонченное присутствие. Передняя часть, с ее удлиненными фарами и характерной решеткой Renault, гармонично сливается с боковым профилем, который выделяется своей ниспадающей крышей и безрамными дверями. Задняя часть, с ее светодиодными фонарями, простирающимися по бокам, придает ей нотку современности и спортивности. Это дизайн, который изящно состарился, сохраняя свою визуальную привлекательность на протяжении многих лет. Интерьер, хотя и с более строгим дизайном, предлагает уютную и хорошо отделанную атмосферу, с качественными материалами и эргономичным расположением органов управления. Две двери и четыре сиденья усиливают его характер купе, хотя задние сиденья больше подходят для коротких поездок или для детей.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna Coupé 2009 года в версии Emotion Plus предлагала довольно полное оснащение для своего времени. Дизельный двигатель объемом 1995 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эффективным и мощным двигателем. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не с двойным сцеплением, обеспечивала комфорт вождения. Что касается безопасности, она имела вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные диски сзади, а также хорошо сбалансированное шасси. Гидравлический усилитель руля с чувствительностью к скорости был деталью, улучшающей впечатления от вождения. Хотя он не включал последние инновации в области подключения, его технология была сосредоточена на обеспечении приятного и безопасного вождения, с комбинированным расходом 5,7 л/100 км, что делало его конкурентоспособным в своем сегменте.
Конкуренция
В свое время Renault Laguna Coupé конкурировал с такими моделями, как Audi A5 Coupé, BMW 3 Series Coupé и Mercedes-Benz C-Class Coupé. По сравнению с этими премиальными конкурентами Laguna Coupé предлагал альтернативу с отличительным дизайном и более доступной ценой, не отказываясь от хорошего уровня оснащения и комфорта. Он также сталкивался с более массовыми вариантами, такими как Peugeot 407 Coupé или Volkswagen Scirocco, выделяясь своей элегантностью и ориентацией скорее на гран-туризм, чем на чистую спортивность. Его 173-сильный дизельный двигатель располагал его в промежуточной точке по производительности, предлагая баланс между мощностью и эффективностью.
Заключение
Renault Laguna Coupé Emotion Plus dCi 175 Automatic 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом для тех, кто ищет элегантное, комфортное купе с ноткой отличия. Его вневременной дизайн, мощный и эффективный дизельный двигатель и акцент на комфорт вождения делают его идеальным спутником для долгих поездок и повседневного использования. Это не самый спортивный автомобиль в своем сегменте, но его баланс между производительностью, расходом топлива и стилем делает его автомобилем с особым шармом. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться вождением со спокойствием и элегантностью, предлагая своим пассажирам приятные впечатления.