Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
7л/100
Выбросы
185г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
209км/ч
Вес
1614кг
Цена
35,150€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 двери
423 L
66 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV Aut. (2009)
Общее описание
Renault Laguna Coupé 2009 года, в версии 2.0 dCi мощностью 150 л.с. с автоматической коробкой передач, представляет собой элегантное и самобытное предложение в сегменте купе. С ценой в 35 150 евро на момент запуска, эта модель стремилась предложить утонченную и комфортную альтернативу, отличающуюся от более спортивных вариантов, но при этом не отказываясь от хорошей производительности.
Опыт вождения
За рулем Laguna Coupé 2.0 dCi 150 л.с. Aut. предлагает плавное и изысканное вождение. Дизельный двигатель, с его 150 л.с. и 340 Нм крутящего момента, выдает мощность линейно и без резкости, идеально подходя для длительных поездок и расслабленного вождения. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач способствует этому ощущению комфорта, осуществляя плавные и почти незаметные переключения передач. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды и максимальная скорость 209 км/ч ставят его в промежуточное положение, больше ориентированное на удовольствие от вождения, чем на чистую производительность. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, эффективно фильтрует неровности дороги, обеспечивая хороший баланс между комфортом и стабильностью. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, с точным рулевым управлением и благородным поведением в поворотах.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna Coupé, несомненно, является одним из его самых сильных и отличительных черт. Вдохновленный концепт-каром Fluence, его плавные и элегантные линии придают ему внушительное и вневременное присутствие. Силуэт купе, с его ниспадающей крышей и сбалансированными пропорциями, излучает изысканность. Вытянутые фары и передняя решетка придают ему характерный вид, в то время как задняя часть, с ее горизонтальными фонарями, подчеркивает его ширину и спортивность. Это автомобиль, который привлекает внимание, настоящее упражнение в стиле, которое с достоинством выдержало испытание временем. Интерьер, хотя и разделяет элементы с седаном Laguna, воспринимается как хорошо отделанный и с качественными материалами, создавая уютную и премиальную атмосферу для четырех пассажиров.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna Coupé 2009 года включала элементы, которые для своего времени ставили ее в хорошее положение. Двигатель 2.0 dCi мощностью 150 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эффективным и мощным двигателем. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не была самой быстрой на рынке, обеспечивала плавную работу и способствовала комфорту движения. Что касается безопасности, она имела вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные дисковые тормоза сзади, и ожидается, что она включала обычные для этой категории активные и пассивные системы безопасности. Рулевое управление, хотя его тип не указан, было чувствительным к скорости, улучшая опыт вождения. Внутри ожидалась полноценная информационно-развлекательная система, хотя и без сенсорных экранов и подключения, которые мы знаем сегодня.
Конкуренция
На рынке купе своего времени Renault Laguna Coupé сталкивалась с серьезными конкурентами. Модели, такие как Audi A5, BMW 3 серии Coupé или Mercedes-Benz C-класса Coupé, предлагали более премиальный и спортивный подход, с более широким спектром двигателей и опций персонализации. Однако Laguna Coupé выделялась своим самобытным дизайном и более конкурентоспособной ценой, предлагая привлекательную альтернативу для тех, кто искал элегантное и комфортное купе, не достигая затрат немецких марок. Другие конкуренты могли бы включать Peugeot 407 Coupé или Volkswagen Scirocco, хотя и с несколько иными подходами в отношении размера и позиционирования.
Заключение
Renault Laguna Coupé 2.0 dCi 150 л.с. Aut. 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, сохраняет свою привлекательность. Его вневременной дизайн, комфорт движения и эффективный дизельный двигатель делают его интересным вариантом для тех, кто ищет элегантное и практичное купе для повседневного использования или длительных поездок. Это не радикальный спортивный автомобиль, а миниатюрный гран-туризмо, предназначенный для наслаждения дорогой со стилем и комфортом. Его надежность, обычно хорошая для двигателей dCi Renault того времени, в сочетании с надлежащим обслуживанием, может обеспечить много километров удовольствия. Это автомобиль, который, несомненно, оставляет эмоциональный след благодаря своей эстетике и общему балансу.