Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
7л/100
Выбросы
185г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1614кг
Цена
31,410€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 двери
423 L
66 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Laguna Coupé Emotion Plus dCi 150 FAP Aut. · 150 CV (2009-2010)
Общее описание
Renault Laguna Coupé 2009 года, в версии Emotion Plus dCi 150 FAP Aut., представляет собой предложение, сочетающее элегантность купе с практичностью дизельного двигателя и комфортом автоматической коробки передач. С ценой в 31 410 евро этот автомобиль позиционировался как привлекательный вариант для тех, кто искал отличия и эффективность в одном пакете. Его дизайн, явно вдохновленный концепт-каром Fluence, придавал ему уникальное присутствие на дороге, отличая его от собратьев по модельному ряду и от конкурентов.
Опыт вождения
За рулем Laguna Coupé ощущается уверенность и комфорт. Дизельный двигатель мощностью 150 л.с., хотя и не является избытком чистой мощности, предлагает крутящий момент 340 Нм при 2000 об/мин, что обеспечивает быструю реакцию в большинстве ситуаций. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды и максимальная скорость 210 км/ч — это достойные показатели для дизельного купе своего времени. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач способствует плавному и расслабленному вождению, идеально подходящему для дальних поездок. Комбинированный расход 7 л/100 км является плюсом для тех, кто ищет эффективность без ущерба для стиля. Подвеска типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, а также вентилируемые дисковые тормоза диаметром 296 мм спереди и 300 мм сзади, обеспечивают хорошее динамическое поведение и эффективное торможение. Салон с 4 сиденьями предлагает уютную атмосферу, хотя задние сиденья больше подходят для коротких поездок или для детей. Багажник объемом 423 литра довольно вместителен для купе, что добавляет универсальности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Laguna Coupé, несомненно, является одной из его сильнейших сторон. Вдохновленный концепт-каром Fluence, его плавные и элегантные линии придают ему вневременную и утонченную эстетику. Низкий и широкий силуэт, а также вытянутые фары и характерная решетка радиатора Renault придают ему внушительный вид. Задняя часть с ее светодиодными фонарями и плавной линией крыши завершает гармоничный и спортивный ансамбль. 17-дюймовые диски с шинами 215/50 R17 идеально дополняют его образ. Внутри дизайн сдержанный и функциональный, с качественными материалами и интуитивно понятным расположением органов управления. Внимание к деталям ощущается в каждом уголке, создавая премиальную атмосферу, которая приглашает наслаждаться вождением.
Технологии и особенности
В технологическом плане Laguna Coupé Emotion Plus dCi 150 FAP Aut. включал элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Дизельный двигатель мощностью 150 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, а также сажевым фильтром (FAP), гарантировал хорошую эффективность и низкий уровень выбросов. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивала плавную и точную работу. Хотя в предоставленных данных не указаны подробности о информационно-развлекательных системах или системах помощи водителю, ожидается, что он имел обычные функции комфорта и безопасности для автомобиля своей категории и цены, такие как климат-контроль, круиз-контроль и хорошая аудиосистема. Усилитель руля и системы подвески и торможения были разработаны для обеспечения баланса между комфортом и динамикой.
Конкуренция
На рынке дизельных купе своего времени Renault Laguna Coupé сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Audi A5 2.0 TDI, BMW 3 Series Coupé (E92) 320d или Peugeot 407 Coupé 2.0 HDi. По сравнению с ними Laguna Coupé предлагал более выразительный дизайн и очень конкурентоспособное соотношение цены и качества. В то время как его немецкие конкуренты могли похвастаться большим престижем марки и, в некоторых случаях, более спортивным динамическим поведением, Laguna Coupé защищался превосходным комфортом хода, полным оснащением и дизайном, который никого не оставлял равнодушным. Peugeot 407 Coupé, в свою очередь, был более прямым конкурентом по концепции и цене, но Laguna Coupé выделялся своей большей изысканностью и более современным имиджем.
Заключение
Renault Laguna Coupé Emotion Plus dCi 150 FAP Aut. 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет свою привлекательность. Его элегантный и вневременной дизайн в сочетании с эффективным дизельным двигателем и комфортной автоматической коробкой передач делают его интересным вариантом для тех, кто ищет купе с оттенком отличия и практичности. Это не самый спортивный автомобиль в своем сегменте, но его баланс между комфортом, производительностью и расходом топлива делает его идеальным для повседневного использования и дальних поездок. Его стартовая цена позиционировала его как очень конкурентоспособную альтернативу своим премиальным конкурентам, предлагая хороший уровень оснащения и отделки. В общем, купе, которое сумело сочетать страсть к дизайну с разумностью дизельного двигателя.