Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
166г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
-кг
Цена
32,950€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 двери
450 L
65 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Koleos Privilege dCi 150 4x4 · 150 CV (2014-2015)
Общее описание
Renault Koleos Privilege dCi 150 4x4 2014 года выпуска представлен как надежный и универсальный вариант в сегменте внедорожников. С дизельным двигателем мощностью 150 л.с. и полным приводом этот автомобиль обещает сбалансированный опыт вождения как на дороге, так и вне ее, предлагая хороший компромисс между комфортом и возможностями.
Опыт вождения
За рулем Koleos ощущается солидность и уверенность. Двигатель dCi мощностью 150 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, уверенно перемещает автомобиль, особенно на низких и средних оборотах благодаря крутящему моменту в 320 Нм. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и позволяет эффективно использовать двигатель. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая комфортную поездку. Электрический усилитель руля плавный и чувствительный к скорости, что облегчает маневрирование в городе и придает уверенности на дороге. Полный привод 4x4 обеспечивает дополнительную безопасность в неблагоприятных условиях и позволяет совершать некоторые вылазки за пределы асфальта с гарантией. В целом, это автомобиль, который передает безопасность и комфорт, идеально подходящий для дальних поездок или для тех, кто ищет внедорожник с определенными внедорожными способностями.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Koleos 2014 года в версии Privilege сохраняет прочную и функциональную эстетику. Его линии более консервативны, чем у некоторых конкурентов, но это не лишает его привлекательности. Передняя часть выделяется заметной решеткой радиатора и гармонично интегрированными фарами. Размеры 4520 мм в длину, 1855 мм в ширину и 1710 мм в высоту придают ему внушительное присутствие на дороге. 18-дюймовые диски с шинами 225/55 R18 дополняют его образ внедорожника. Интерьер, хотя и не самый авангардный, практичен и хорошо продуман, с материалами, которые передают долговечность и хорошую подгонку. Обзорность хорошая со всех сторон, что способствует более расслабленному вождению.
Технологии и особенности
В технологическом плане Koleos Privilege dCi 150 4x4 2014 года включает элементы, которые, хотя и не являются самыми современными по сегодняшним стандартам, были конкурентоспособными в свое время. Он оснащен системой непосредственного впрыска Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером для оптимизации работы дизельного двигателя. Электрический усилитель руля, чувствительный к скорости, улучшает впечатления от вождения. Что касается безопасности, он имеет вентилируемые дисковые тормоза диаметром 320 мм спереди и диски диаметром 292 мм сзади, обеспечивающие хорошую тормозную способность. Полный привод (AWD) является сильной стороной, интеллектуально распределяя мощность для максимального сцепления. Хотя передовые системы помощи водителю не указаны, ожидается, что он включает обычные активные и пассивные элементы безопасности для своего сегмента и года выпуска.
Конкуренция
В конкурентном сегменте внедорожников Renault Koleos 2014 года сталкивался с сильными конкурентами, такими как Nissan Qashqai, Hyundai ix35, Kia Sportage или Volkswagen Tiguan. По сравнению с ними Koleos предлагал сбалансированное предложение, выделяясь комфортом хода, внедорожными возможностями благодаря полному приводу 4x4 и просторным салоном. Хотя некоторые конкуренты могли предлагать более смелый дизайн или более передовые технологии, Koleos позиционировался как разумный и надежный вариант для тех, кто искал практичный и способный внедорожник.
Заключение
Renault Koleos Privilege dCi 150 4x4 2014 года — это внедорожник, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом на вторичном рынке. Его дизельный двигатель мощностью 150 л.с. предлагает хороший баланс между производительностью и расходом топлива, с комбинированным показателем 6,4 л/100 км. Полный привод и комфортная подвеска делают его пригодным для различных ситуаций, от повседневного использования до поездок по менее проторенным дорогам. Его дизайн, хотя и сдержанный, вневременной, а интерьер функционален. Это автомобиль, который выполняет свои обещания: надежный, комфортный и надежный внедорожник для повседневной жизни и случайных приключений.