Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
186г/км
0-100 км/ч
12.3с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1784кг
Цена
32,750€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
450 L
65 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Koleos Privilege 2.0 dCi 150 4x4 Aut. · 150 CV (2011-2012)
Общее описание
Renault Koleos Privilege 2.0 dCi 150 4x4 Aut. 2012 года представляет собой интересный вариант в сегменте внедорожников, сочетающий универсальность вездехода с комфортом легкового автомобиля. Эта модель с дизельным двигателем мощностью 150 л.с. и полным приводом призвана обеспечить сбалансированное вождение как на дороге, так и на менее проходимых участках, выделяясь своим акцентом на комфорт и функциональность для повседневного использования.
Опыт вождения
За рулем Koleos преобладает ощущение плавности и комфорта. Дизельный двигатель мощностью 150 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает линейную и плавную подачу мощности, что идеально подходит для дальних поездок или городского движения. Подвеска, типа МакФерсон на передней оси и деформируемый параллелограмм на задней, эффективно поглощает неровности местности, обеспечивая приятную поездку для всех пассажиров. Хотя это не спортивный автомобиль, его поведение на дороге предсказуемо и безопасно, с электрическим усилителем руля, облегчающим маневры. Полный привод 4x4 добавляет безопасности и проходимости в условиях низкого сцепления, не превращая его в чистый внедорожник.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Koleos 2012 года в версии Privilege характеризуется линиями, которые стремятся к прочности и элегантности. Его 5-дверный кузов и размеры (длина 4520 мм, ширина 1855 мм и высота 1710 мм) придают ему внушительное присутствие на дороге. Внешние детали, такие как 18-дюймовые диски, способствуют утонченной эстетике. Внутри салон спроектирован для максимального увеличения пространства и эргономики, с материалами, которые, не будучи роскошными, передают ощущение качества и долговечности. Багажник объемом 450 литров достаточен для нужд семьи, а универсальность сидений позволяет увеличить это пространство при необходимости.
Технологии и особенности
В технологическом разделе Koleos Privilege 2012 года включает элементы, направленные на улучшение впечатлений от вождения и комфорта на борту. Двигатель 2.0 dCi мощностью 150 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером эффективности для своего времени, предлагая комбинированный расход 7,1 л/100 км. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач интеллектуально управляет мощностью. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 320 мм на передней оси и дисками диаметром 292 мм на задней, что гарантирует хорошую тормозную способность. Электрический усилитель руля и полный привод AWD — это функции, которые подчеркивают его технологический и функциональный профиль.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных и средних внедорожников Renault Koleos 2012 года сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Nissan Qashqai, Hyundai ix35, Kia Sportage или Volkswagen Tiguan. По сравнению с ними Koleos стремился выделиться своим большим акцентом на комфорт езды, вместительность и эстетику, которая, хотя и не всегда нравилась всем, придавала ему собственную индивидуальность. Его система полного привода 4x4, заимствованная у Nissan, обеспечивала ему превосходную проходимость по сравнению со многими его переднеприводными конкурентами, хотя и не делала его чистым внедорожником.
Заключение
Renault Koleos Privilege 2.0 dCi 150 4x4 Aut. 2012 года — это внедорожник, который выделяется своим балансом между комфортом, функциональностью и способностью справляться с различными ситуациями. Это идеальный автомобиль для тех, кто ищет просторный и комфортный автомобиль для семьи, с безопасностью, обеспечиваемой полным приводом, и эффективным дизельным двигателем. Хотя его дизайн может быть поляризующим, а его характеристики не самые спортивные, его механическая надежность и акцент на благополучие на борту делают его разумным и приятным вариантом для повседневного использования и для поездок за пределы асфальта.