Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
174г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1730кг
Цена
25,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 двери
450 L
65 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Koleos Dynamique 2.0 dCi 150cv 4x4 (2010-2011)
Общее описание
Renault Koleos 2008 года в версии Dynamique 2.0 dCi 150 л.с. 4x4 представляет собой интересное предложение в сегменте внедорожников. С дизельным двигателем мощностью 150 л.с. и полным приводом этот автомобиль стремится предложить баланс между комфортом, умеренными внедорожными возможностями и умеренным расходом топлива для своего времени. Его дизайн, хотя, возможно, не такой смелый, как у других моделей марки, отличается прочностью и функциональностью, приглашая к приключениям без ущерба для повседневного комфорта.
Опыт вождения
За рулем Koleos ощущается солидность и уверенность. Дизельный двигатель мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 320 Нм достаточно отзывчив, особенно на низких и средних оборотах, что облегчает обгоны и движение по трассе. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует приятному вождению. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемый параллелограмм сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, предлагая хороший компромисс между комфортом и стабильностью. Полный привод 4x4, хотя и не делает его чистым внедорожником, обеспечивает дополнительную безопасность и возможности на скользких поверхностях или грунтовых дорогах, вселяя уверенность в водителя. Электрический усилитель руля, хотя и не самый информативный, плавно выполняет свою функцию.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Koleos 2008 года характеризуется мягкими и округлыми линиями, отличающимися от агрессивности других внедорожников. Его передняя часть с удлиненными фарами и характерной решеткой Renault придает ему собственную индивидуальность. Вид сбоку раскрывает прочный силуэт и хороший дорожный просвет, а задняя часть с вертикальными фонарями завершает гармоничный ансамбль. Интерьер, в свою очередь, выделяется своей просторностью и воспринимаемым качеством материалов, с хорошо организованной приборной панелью и продуманной эргономикой. Сиденья удобны и обеспечивают хорошую поддержку, что ценится в дальних поездках. В общем, дизайн, который отдает приоритет функциональности и комфорту без излишеств.
Технологии и особенности
В технологическом плане Koleos 2008 года включал элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Двигатель 2.0 dCi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эффективным и мощным силовым агрегатом. Полный привод с системой распределения крутящего момента предлагал хорошую адаптивность к различным условиям сцепления. Внутри, хотя и не было современных сенсорных экранов, он имел качественную аудиосистему, автоматический климат-контроль и, в этой версии Dynamique, полное оснащение, включающее элементы комфорта и безопасности. Электрический усилитель руля и вентилируемые дисковые тормоза на передней оси и сплошные на задней обеспечивали безопасное и эффективное вождение.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных внедорожников Renault Koleos 2008 года сталкивался с сильными соперниками, такими как Nissan Qashqai, с которым он делил платформу, Honda CR-V, Toyota RAV4 или Volkswagen Tiguan. Каждый из них предлагал свои достоинства, но Koleos отличался комфортом хода, хорошим поведением на дороге и умеренными внедорожными возможностями, а также дизайном, который, хотя и вызывал поляризацию, стремился к дифференциации.
Заключение
Renault Koleos Dynamique 2.0 dCi 150 л.с. 4x4 2008 года — это внедорожник, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом для тех, кто ищет универсальный, комфортный автомобиль с определенными внедорожными способностями. Его дизельный двигатель предлагает хорошую производительность и разумный расход топлива, а просторный и хорошо оборудованный салон делает его идеальным спутником для повседневной жизни и семейных поездок. Автомобиль, который, не будучи самым ярким, более чем справляется со своей задачей и предлагает удовлетворительный опыт вождения.