Renault Koleos Expression 2.0dCi 150cv 4x4 (2010)

2008
Gasóleo
AWD
Manual 6v
Renault Koleos - Vista 1
Renault Koleos - Vista 2
Renault Koleos - Vista 3
Renault Koleos - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Koleos

Мощность

150л.с.

Крутящий момент

320Нм

Расход

7.3л/100

Выбросы

191г/км

0-100 км/ч

10.4с

Макс. скор.

185км/ч

Вес

1730кг

Цена

22,900

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

AWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

450 L

Бак

65 L

Мощность

110 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность150 CV / 110 kW
Максимальный крутящий момент320 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак65 L
Багажник450 L

Детальный анализ Renault Koleos Expression 2.0dCi 150cv 4x4 (2010)

Общее описание

Renault Koleos 2008 года в версии Expression 2.0dCi 150 л.с. 4x4 представляет собой интересное предложение в сегменте внедорожников. С дизельным двигателем мощностью 150 л.с. и полным приводом этот автомобиль стремился предложить сочетание универсальности и комфорта для повседневного использования и редких выездов за пределы асфальта. Его цена в 22 900 евро на тот момент, с официальной скидкой в 4 000 евро, позиционировала его как вариант, который стоит рассмотреть тем, кто искал компактный внедорожник с определенными амбициями.

Опыт вождения

За рулем Koleos общее ощущение — комфорт и плавность. Двигатель 2.0 dCi мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 320 Нм обеспечивает адекватную реакцию в большинстве ситуаций, хотя это не тот автомобиль, который располагает к спортивному вождению. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,4 секунды является приемлемым для его сегмента. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемая балка сзади, хорошо сглаживает неровности дороги, способствуя приятной поездке. Электрический усилитель руля, хотя и не самый информативный, выполняет свою функцию в городских условиях и на трассе. На грунтовых дорогах полный привод 4x4 обеспечивает дополнительную безопасность и проходимость, хотя это не чистый внедорожник. Комбинированный расход топлива 7,3 л/100 км является разумным для автомобиля с его характеристиками и весом.

Дизайн и эстетика

Дизайн Renault Koleos 2008 года является отличительным и, для некоторых, несколько спорным. Его округлые линии и выдающаяся передняя часть придают ему собственную индивидуальность, отличающуюся от более угловатых форм других внедорожников той эпохи. Размеры 4520 мм в длину, 1865 мм в ширину и 1710 мм в высоту придают ему внушительный вид. Интерьер, рассчитанный на пять пассажиров, отличается функциональностью и хорошей вместительностью. Багажник объемом 450 литров достаточен для багажа семьи. Хотя это не дизайн, стремящийся к спортивности, его эстетика передает ощущение прочности и комфорта.

Технологии и особенности

В технологическом плане Koleos 2008 года включал элементы, направленные на улучшение впечатлений от вождения и безопасности. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был образцом механических технологий того времени. Электронно управляемый полный привод AWD позволял адаптироваться к различным условиям сцепления. Что касается трансмиссии, он оснащался 6-ступенчатой механической коробкой передач. Хотя он не выделялся прорывными инновациями, он предлагал надежный и функциональный технологический пакет для своего сегмента и года выпуска.

Конкуренция

На рынке 2008 года Renault Koleos столкнулся с сильной конкуренцией в сегменте компактных внедорожников. Его основными конкурентами были такие модели, как Nissan Qashqai, с которым он в некоторых аспектах делил платформу, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Honda CR-V и Toyota RAV4. Каждый из них предлагал свои собственные достоинства с точки зрения дизайна, оснащения, производительности и цены, что делало Koleos одним из вариантов среди разнообразного спектра возможностей для потребителей.

Заключение

Renault Koleos Expression 2.0dCi 150 л.с. 4x4 2008 года — это внедорожник, который, не будучи эталоном в каком-либо конкретном аспекте, предлагал сбалансированный пакет комфорта, универсальности и возможностей для смешанного использования. Его дизельный двигатель оправдал ожидания, полный привод обеспечил дополнительную безопасность, а его дизайн, хотя и субъективный, придавал ему собственный характер. Это был разумный вариант для тех, кто искал семейный автомобиль с определенными внедорожными способностями, не отказываясь от комфорта в повседневной жизни. Честный автомобиль, который выполнил свои обещания.