Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7.3л/100
Выбросы
191г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1730кг
Цена
28,400€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 двери
450 L
65 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Koleos Privilege 2.0dCi 150cv 4x4 (2010)
Общее описание
Renault Koleos 2008 года в версии Privilege 2.0dCi 150 л.с. 4x4 представляет собой интересное предложение в сегменте внедорожников. С дизельным двигателем мощностью 150 л.с. и полным приводом эта модель стремилась сочетать универсальность внедорожника с комфортом легкового автомобиля. Его цена в 28 400 евро в то время позиционировала его как вариант для тех, кто искал семейный автомобиль с определенными внедорожными возможностями.
Опыт вождения
За рулем Koleos ощущается прочность и комфорт. Двигатель 2.0 dCi мощностью 150 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, уверенно перемещает автомобиль, особенно на трассе. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет адекватно контролировать подачу мощности. Полный привод 4x4, хотя и не делает его чистокровным внедорожником, обеспечивает дополнительную безопасность и возможности в условиях низкого сцепления. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемая параллелограммная сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая плавную езду. Однако его вес в 1730 кг и высота могут сделать его менее маневренным в крутых поворотах. Электрический усилитель руля, хотя и не самый информативный, выполняет свою функцию в повседневной эксплуатации.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Koleos 2008 года характерен для той эпохи, с мягкими линиями и силуэтом, который стремится сочетать прочность внедорожника с элегантностью легкового автомобиля. Его передняя часть имеет выразительную решетку радиатора и большие фары, а задняя часть отличается вертикальными задними фонарями. 17-дюймовые диски с шинами 225/60 R17 придают ему солидный вид. Внутри компоновка функциональна, а материалы, хотя и не роскошные, создают ощущение долговечности. Просторность хорошая, с достаточным местом для пяти пассажиров и багажником объемом 450 литров, подходящим для семейных нужд.
Технологии и особенности
Что касается технологий, Koleos 2008 года включал элементы, которые были распространены в его сегменте. Дизельный двигатель мощностью 150 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером предлагал хороший баланс между производительностью и эффективностью для того времени. Полный привод (AWD) управлял распределением крутящего момента между осями для оптимизации сцепления. В разделе безопасности он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 320 мм спереди и диски диаметром 292 мм сзади, обеспечивая хорошую тормозную способность. Электрический усилитель руля способствовал комфорту вождения. Хотя он не выделялся революционными инновациями, он предлагал надежный и проверенный технологический пакет.
Конкуренция
На рынке 2008 года Renault Koleos столкнулся с сильной конкуренцией в сегменте компактных и средних внедорожников. Его основными конкурентами были такие модели, как Nissan Qashqai, Honda CR-V, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan и Ford Kuga. Каждая из них предлагала свои сильные стороны, будь то дизайн, производительность, оснащение или внедорожные возможности. Koleos стремился выделиться своим комфортом хода, просторностью и акцентом на универсальность для семейного использования.
Заключение
Renault Koleos Privilege 2.0dCi 150 л.с. 4x4 2008 года был автомобилем, который, не будучи бестселлером, предлагал сбалансированное решение для тех, кто искал комфортный, просторный внедорожник с определенными внедорожными возможностями. Его дизельный двигатель был эффективным, а полный привод обеспечивал дополнительную безопасность. Хотя его дизайн, возможно, не был самым новаторским, его функциональность и комфорт делали его практичным вариантом для повседневного использования и семейных поездок. Честный автомобиль, который выполнял свои обещания.