Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7.3л/100
Выбросы
191г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1730кг
Цена
24,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 двери
450 L
65 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Koleos Dynamique 2.0dCi 150cv 4x4 (2010)
Общее описание
Renault Koleos 2008 года в версии Dynamique 2.0dCi 150 л.с. 4x4 представляет собой интересное предложение в сегменте внедорожников. Стоимостью 24 900 евро на тот момент, этот автомобиль стремился сочетать универсальность внедорожника с комфортом и оснащением легкового автомобиля. Его 150-сильный дизельный двигатель и полный привод позиционировали его как способный вариант как на дороге, так и на менее требовательной местности, предлагая альтернативу более устоявшимся моделям той эпохи.
Опыт вождения
За рулем Koleos ощущается солидность и комфорт. Двигатель 2.0 dCi мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 320 Нм при 2000 об/мин обеспечивает адекватную реакцию в большинстве ситуаций, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 10,4 секунды и достигать максимальной скорости 185 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач способствует приятному управлению. На дороге передняя подвеска типа McPherson и задняя деформируемая балка, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивают хороший баланс между комфортом и стабильностью. Вне асфальта полный привод AWD придает ему дополнительные возможности, хотя и без претензий на чистый внедорожник. Комбинированный расход топлива 7,3 л/100 км является разумным для его размера и производительности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Koleos 2008 года характеризуется мягкими и округлыми линиями, отличающимися от более угловатой прочности других внедорожников той эпохи. С длиной 4520 мм, шириной 1865 мм и высотой 1710 мм его присутствие заметно, но не чрезмерно внушительно. Интерьер, рассчитанный на 5 пассажиров и багажник объемом 450 литров, разработан для обеспечения функциональности и уютной атмосферы. Хотя это не революционный дизайн, его эстетика стремится к гармонии и практичности, с деталями, отражающими идентичность Renault того времени.
Технологии и особенности
В технологическом плане Koleos 2008 года включал элементы, направленные на улучшение впечатлений от вождения и безопасности. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером механической технологии того времени. Электрический усилитель руля и вентилируемые передние дисковые тормоза (320 мм) и задние (292 мм) способствовали эффективному управлению автомобилем. Хотя он не обладал передовыми системами помощи водителю современных моделей, его оснащение соответствовало ожиданиям для внедорожника его сегмента и года выпуска, отдавая приоритет функциональности, а также активной и пассивной безопасности.
Конкуренция
На рынке 2008 года Renault Koleos столкнулся с сильной конкуренцией в сегменте внедорожников. Его основными конкурентами были такие модели, как Nissan Qashqai, Honda CR-V, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan. Каждый из них предлагал свои сильные стороны, будь то дизайн, производительность, оснащение или внедорожные возможности. Koleos стремился выделиться своим акцентом на комфорт, универсальность и отличительный дизайн, хотя, возможно, менее авантюрный, чем некоторые из его конкурентов.
Заключение
Renault Koleos Dynamique 2.0dCi 150 л.с. 4x4 2008 года был внедорожником, который сделал ставку на комфорт и функциональность, предлагая баланс между возможностями внедорожника и комфортом легкового автомобиля. Его 150-сильный дизельный двигатель и полный привод делали его пригодным для различных ситуаций, от повседневного использования до поездок по грунтовым дорогам. Хотя его дизайн не был самым новаторским, его просторный интерьер и оснащение делали его практичным вариантом для семей. В конечном итоге, это автомобиль, который, не будучи бестселлером, оправдал ожидания тех, кто искал универсальный и комфортный внедорожник.