Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
Мощность
82л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
146км/ч
Вес
1405кг
Цена
20,440€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 4 двери
- L
52 L
60 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Kangoo Combi 4X4 Privilege 1.9 dCi · 82 CV (2004-2005)
Общее описание
Renault Kangoo Combi 4X4 Privilege 1.9 dCi 2004 года — это автомобиль, который на первый взгляд может показаться просто еще одним фургоном, но он скрывает в себе дух приключений. Благодаря полному приводу и дизельному двигателю мощностью 82 л.с. он представляет собой практичный и универсальный вариант для тех, кто ищет автомобиль, способный преодолевать не только городской асфальт, не жертвуя при этом комфортом и пространством.
Опыт вождения
За рулем Kangoo 4X4 предлагает честный опыт вождения. Двигатель 1.9 dCi с его 82 л.с. и 190 Нм крутящего момента кажется достаточным для легкого перемещения автомобиля в большинстве ситуаций, хотя не стоит ожидать ослепительных ускорений. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует расслабленному вождению. Полный привод обеспечивает ощущение безопасности и контроля, особенно на скользкой местности или грунтовых дорогах, где он действительно раскрывает свой потенциал. Подвеска, хотя и ориентирована на комфорт, хорошо поглощает неровности, делая поездки более приятными. Максимальная скорость 146 км/ч адекватна для его целей, а комбинированный расход 7,4 л/100 км разумен для автомобиля с такими характеристиками и эпохи.
Дизайн и эстетика
Дизайн Kangoo Combi 4X4 Privilege в высшей степени функционален, но с отличительной чертой, которая отличает его от переднеприводных собратьев. Его компактные размеры (длина 4046 мм, ширина 1672 мм и высота 1870 мм) делают его маневренным в городе, а его высота и прочная эстетика, подчеркнутая полным приводом 4x4, придают ему образ автомобиля, готового к приключениям. Интерьер, хотя и простой, просторен и практичен, с хорошей вместимостью для пяти пассажиров и большой универсальностью для перевозки грузов. Задние сдвижные двери — это успех с точки зрения доступности.
Технологии и особенности
В технологическом плане Kangoo 2004 года остается верным философии того времени, отдавая приоритет надежности и функциональности, а не грандиозным демонстрациям. Его двигатель 1.9 dCi с непосредственным впрыском Common Rail и турбонаддувом является проверенным и эффективным силовым агрегатом. Полный привод — его самая выдающаяся технологическая особенность, обеспечивающая превосходное сцепление в сложных условиях. Что касается безопасности, он имеет основы для своего сегмента и года выпуска, без больших систем помощи водителю, которые мы сегодня считаем стандартом. Реечное рулевое управление обеспечивает хорошую реакцию, а вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза обеспечивают эффективное торможение.
Конкуренция
В свое время Renault Kangoo Combi 4X4 сталкивался с такими конкурентами, как Fiat Doblò Cargo 4x4 или Citroën Berlingo XTR, хотя последний появился несколько позже. Его главное преимущество заключалось в сочетании просторного салона, хорошей модульности и возможности полного привода, что делало его привлекательным вариантом для активных семей или профессионалов, которым нужен был универсальный автомобиль для всех типов местности. Другие компактные минивэны того времени, хотя и не предлагали полный привод 4x4, конкурировали в сегменте универсальности и пространства.
Заключение
Renault Kangoo Combi 4X4 Privilege 1.9 dCi 2004 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет практичный, просторный автомобиль с легкими внедорожными возможностями. Его механическая надежность, умеренный расход топлива и универсальность делают его идеальным спутником для повседневной жизни и для поездок за пределы асфальта. Это не автомобиль для гонок, а для наслаждения дорогой, независимо от ее состояния. Это автомобиль, который выполняет свои обещания, без излишеств, но с большой дозой функциональности и особым шармом.