Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
Мощность
82л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
142км/ч
Вес
1290кг
Цена
18,590€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 двери
550 L
52 L
60 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege · 82 CV (2001-2004)
Общее описание
Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege, автомобиль, который ознаменовал эпоху между 2001 и 2004 годами, представляет собой уникальный вариант для тех, кто искал универсальность и немного приключений. С его 82-сильным дизельным двигателем и полным приводом этот Kangoo был не просто семейным или рабочим автомобилем, а спутником, готовым исследовать менее проторенные дороги. Его цена в 18 590 евро в то время отражала интересное ценностное предложение для автомобиля с такими возможностями.
Опыт вождения
За рулем Kangoo 1.9 dCi 4x4 преобладает ощущение прочности и практичности. Дизельный двигатель с его 82 л.с. и 190 Нм крутящего момента при 2000 об/мин обеспечивает адекватный отклик для повседневного использования и для преодоления легких препятствий вне асфальта. Полный привод (AWD) обеспечивает дополнительную безопасность в условиях низкого сцепления, вселяя уверенность в водителя. Максимальная скорость 142 км/ч указывает на то, что это не автомобиль для высоких скоростей, а для спокойного и постоянного темпа. Подвеска типа McPherson спереди хорошо поглощает неровности, способствуя комфортной поездке, хотя и не без особенностей автомобиля своего сегмента и эпохи. Реечное рулевое управление, не будучи самым точным, выполняет свою функцию в автомобиле с такими характеристиками.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Kangoo 1996 года, в его версии 4x4 Privilege, характеризуется функциональностью и эстетикой фургона, адаптированного для пассажирских перевозок. С его длиной 3995 мм, шириной 1663 мм и заметной высотой 1894 мм его силуэт безошибочно узнаваем. Пять дверей облегчают доступ в просторный салон, а его багажник объемом 550 литров является сильной стороной для семей или тех, кому необходимо перевозить грузы. Колеса с шинами 185/65 R15 и дисками 5.5 x 15 придают ему солидный вид, соответствующий его внедорожным возможностям. Хотя он не стремится к элегантности, его дизайн честен и практичен, с авантюрным оттенком, который отличает его от переднеприводных версий.
Технологии и особенности
В технологическом плане Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege начала 2000-х годов ориентирован на функциональность. Его 1870-кубовый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail и турбонаддувом является сердцем его производительности, предлагая хорошую эффективность для своего времени. Полный привод (AWD) является его самой выдающейся технологической особенностью, позволяющей ему с большей уверенностью преодолевать сложные участки. 5-ступенчатая механическая коробка передач проста и надежна. Что касается безопасности, он оснащен 280-миллиметровыми вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и 280-миллиметровыми дисками сзади, что является подходящей конфигурацией для его веса и характеристик. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, выполняет свою задачу. Это автомобиль, который отдает предпочтение надежной и проверенной механике перед самыми передовыми электронными инновациями.
Конкуренция
В своем сегменте и эпохе Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege сталкивался с такими конкурентами, как Citroën Berlingo или Peugeot Partner, хотя немногие предлагали вариант полного привода с той же ориентацией. Другими автомобилями с аналогичными внедорожными возможностями могли быть некоторые компактные внедорожники того времени, но Kangoo сохранял свою идентичность адаптированного коммерческого автомобиля, предлагая универсальность и внутреннее пространство, которые немногие могли сравниться в его ценовом диапазоне и с полным приводом 4x4. Его предложение было уникальным, сочетая практичность фургона с приключенческими возможностями легкого внедорожника.
Заключение
Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается свидетельством практичной и универсальной инженерии Renault. Его сочетание эффективного дизельного двигателя, полного привода и просторного салона делает его интересным вариантом для тех, кто ищет функциональный автомобиль, способный съезжать с асфальта и с разумными затратами на обслуживание. Это не автомобиль для любителей скорости или роскоши, а для тех, кто ценит полезность, надежность и способность адаптироваться к различным ситуациям. Верный спутник для работы и отдыха, который смог завоевать место в сердцах многих.