Especificaciones y análisis del Renault Fluence
Мощность
95л.с.
Крутящий момент
226Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13с
Макс. скор.
135км/ч
Вес
1680кг
Цена
19,960€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 4 двери
317 L
- L
70 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Fluence Z.E. Prime Time · 95 CV (2011)
Общее описание
Renault Fluence Z.E. Prime Time 2011 года знакомит нас с эпохой, когда электрическая мобильность только начинала формироваться. Этот седан, с его предложением нулевых выбросов, стремился предложить экологичную и эффективную альтернативу для повседневного использования, став важной вехой в стратегии электрификации Renault. Его появление на рынке стало смелым шагом к более устойчивому будущему, хотя и с ограничениями, присущими технологиям того времени.
Опыт вождения
За рулем Fluence Z.E. ощущения отличаются замечательной плавностью и тишиной. Отсутствие шума двигателя внутреннего сгорания и вибраций обеспечивает превосходный комфорт езды, идеально подходящий для городского и пригородного вождения. Ускорение, хотя и не ослепительное (13 секунд от 0 до 100 км/ч), является линейным и достаточным для маневренного движения в потоке. Максимальная скорость 135 км/ч ограничивает его на скоростных дорогах, но его основное внимание уделяется эффективности и спокойствию. Электрический усилитель руля способствует расслабленному вождению, а подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, предлагая баланс между комфортом и стабильностью.
Дизайн и эстетика
Эстетически Fluence Z.E. сохраняет строгие и элегантные линии бензинового Fluence, но включает отличительные детали, которые идентифицируют его как электромобиль. Его размеры, длина 4748 мм, ширина 1813 мм и высота 1458 мм, придают ему внушительный вид. Дизайн четырехдверного кузова направлен на максимизацию аэродинамики для оптимизации запаса хода. Хотя это не автомобиль, стремящийся к визуальной эффектности, его функциональный и пропорциональный дизайн делает его привлекательным и сдержанным седаном, с интерьером, который приоритезирует обитаемость и эргономику.
Технологии и особенности
Технология Fluence Z.E. сосредоточена на его электрической силовой установке. Он оснащен двигателем мощностью 95 л.с. (70 кВт), питающимся от литий-ионной батареи общей емкостью 25,87 кВтч (22 кВтч полезной), расположенной сзади. Эта конфигурация обеспечивает запас хода, который, хотя и не сопоставим с современными стандартами, был конкурентоспособным в свое время. Полная зарядка переменным током (AC) требовала около 10 часов, что было значительным временем, требующим тщательного планирования. Односкоростная автоматическая трансмиссия упрощает вождение, устраняя необходимость переключения передач и способствуя общей плавности хода автомобиля. Несмотря на свою электрическую направленность, ему не хватало некоторых функций подключения и систем помощи водителю, которые мы сейчас считаем стандартными.
Конкуренция
В свое время Renault Fluence Z.E. столкнулся с зарождающимся рынком электромобилей. Его основными конкурентами были такие модели, как Nissan Leaf, который предлагал аналогичное решение в области электрической мобильности, хотя и в формате хэтчбека. Другими косвенными конкурентами могли быть появляющиеся гибридные автомобили с возможностью подзарядки, или даже компактные бензиновые седаны, предлагавшие аналогичную цену, но с недостатками в виде выбросов и более высоких затрат на топливо. Его предложение в виде электрического седана позиционировало его в определенной нише, стремясь привлечь тех, кто ценил пространство и комфорт трехобъемного автомобиля с преимуществом электрической силовой установки.
Заключение
Renault Fluence Z.E. Prime Time был пионером, автомобилем, который осмелился мечтать об электрическом будущем, когда мало кто это делал. Хотя его характеристики и запас хода могут показаться скромными сегодня, в свое время он представлял собой значительный шаг к электрификации транспорта. Он предлагал тихое и эффективное вождение, идеально подходящее для повседневного использования, а его строгий дизайн делал его подходящим для широкой аудитории. Это был автомобиль, который, несмотря на свои ограничения, заложил основу для эволюции электромобилей Renault и способствовал повышению осведомленности о важности устойчивой мобильности. Автомобиль с душой пионера, который заслуживает того, чтобы его помнили за его смелость и видение будущего.