Especificaciones y análisis del Renault Espace
Мощность
189л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
165г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
207км/ч
Вес
1785кг
Цена
58,526€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
680 L
62 L
139 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Espace Initiale Paris Blue dCi 139 kW (190 CV) EDC · 189 CV (2021-2023)
Общее описание
Renault Espace Initiale Paris Blue dCi мощностью 190 л.с., с его отличительным дизайном и акцентом на роскошь и комфорт, представляет собой привлекательный вариант для тех, кто ищет семейный автомобиль с ноткой изысканности. Эта модель, обновленная в 2020 году, сохраняет сущность просторного минивэна, но с эстетикой, более близкой к внедорожнику, предлагая изысканный опыт вождения и интерьер, наполненный технологиями.
Опыт вождения
За рулем Espace Initiale Paris преобладающее ощущение — это плавность и комфорт. Дизельный двигатель мощностью 189 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением обеспечивает прогрессивный и достаточный отклик для легкого перемещения его 1785 кг. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,6 секунды не является молниеносным, но вполне адекватен для автомобиля такого размера и назначения. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, явно ориентирована на поглощение неровностей дороги, обеспечивая приятное путешествие для всех пассажиров. Электрический усилитель руля способствует расслабленному вождению, хотя и не предлагает спортивной связи с дорогой. В целом, это автомобиль для спокойных дальних поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Espace Initiale Paris является одной из его сильных сторон, сочетая функциональность минивэна с визуальной прочностью внедорожника. Его длина 4857 мм, ширина 1888 мм и высота 1675 мм придают ему внушительный вид. Версия Initiale Paris отличается эксклюзивными деталями, подчеркивающими ее элегантность, такими как 19-дюймовые диски и хромированная отделка. Передняя часть смелая, с выдающейся решеткой радиатора и светодиодными фарами, которые придают ей характерный вид. Силуэт плавный, с линией крыши, плавно спускающейся к задней части, а большие застекленные поверхности обещают светлый интерьер. Это дизайн, который стремится к изысканности, не отказываясь от практичности.
Технологии и особенности
В технологическом плане Espace Initiale Paris не разочаровывает. Он оснащен передовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном большого размера, который централизует большинство функций автомобиля. Подключение полное, с совместимостью со смартфонами и подключенными сервисами. Кроме того, он имеет ряд вспомогательных систем вождения, которые повышают безопасность и комфорт, такие как адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания полосы движения и система экстренного торможения. Конфигурируемая цифровая приборная панель добавляет современный штрих и позволяет водителю настраивать отображаемую информацию. Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением является примером технологии, применяемой для оптимизации эффективности и плавности хода.
Конкуренция
Renault Espace Initiale Paris конкурирует в сегменте, где представлены такие автомобили, как SEAT Tarraco, Peugeot 5008 или даже Volkswagen Tiguan Allspace. По сравнению с ними Espace выделяется своим более премиальным подходом в версии Initiale Paris, предлагая более высокий уровень комфорта и роскошной отделки. Его дизайн, находящийся на полпути между минивэном и внедорожником, придает ему уникальную индивидуальность. Хотя некоторые конкуренты могут предложить более динамичное вождение или большую проходимость, Espace позиционируется как идеальный вариант для тех, кто отдает приоритет внутреннему пространству, комфорту в дальних поездках и полному технологическому оснащению.
Заключение
Renault Espace Initiale Paris Blue dCi мощностью 190 л.с. — это автомобиль, который очаровывает своим комфортом, элегантным дизайном и технологическим оснащением. Это идеальный выбор для семей, которые ищут просторный, безопасный автомобиль с ноткой роскоши для своих ежедневных поездок и приключений на дороге. Его дизельный двигатель предлагает хороший баланс между производительностью и расходом топлива, а автоматическая коробка передач способствует расслабленному вождению. Хотя его цена в 58 526 евро ставит его в верхнюю часть сегмента, качество материалов и уровень оснащения оправдывают инвестиции для тех, кто ценит эксклюзивность и благополучие на борту.