Especificaciones y análisis del Renault Espace
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
170г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
194км/ч
Вес
1976кг
Цена
37,300€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
650 L
83 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Espace Initiale dCi 150 · 150 CV (2010-2012)
Общее описание
Renault Espace Initiale dCi 150 2006 года — это минивэн, который, несмотря на свой возраст, по-прежнему предлагает интересное решение для тех, кто ищет простор, комфорт и нотку изысканности. С его 150-сильным дизельным двигателем он обещал долгие поездки с уверенностью и умеренным расходом топлива для своего размера. Эта модель позиционировалась как премиальный семейный вариант, выделяющийся своим оснащением и универсальностью интерьера.
Опыт вождения
За рулем Espace Initiale dCi 150 преобладающее ощущение — это устойчивость и комфорт. Подвеска, хотя и не спортивная, эффективно сглаживает неровности асфальта, делая поездки приятными. 150-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 340 Нм обеспечивает адекватную реакцию для легкого перемещения его почти двух тонн, даже с грузом. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,6 секунды не является молниеносным, но достаточен для безопасного вливания в поток и обгонов. Гидравлическое рулевое управление, хотя и не самое информативное, выполняет свою функцию в автомобиле с такими характеристиками, отдавая приоритет плавности. В целом, это автомобиль, который располагает к спокойствию и наслаждению семейными поездками.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Espace 2006 года, особенно в версии Initiale, характеризуется плавными линиями и силуэтом, который, хотя и явно минивэн, стремится к элегантности. Его длина 4,65 метра и ширина 1,86 метра придают ему внушительный вид. Передняя часть с удлиненными фарами и характерной решеткой Renault придает ему индивидуальность. Внутри простор является главным героем, с приборной панелью, которая интегрирует приборы в центральный цифровой экран — инновационное для того времени решение, освобождающее пространство перед водителем. Материалы, особенно в отделке Initiale, были хорошего качества, стремясь создать уютную и премиальную атмосферу.
Технологии и особенности
В технологическом плане Espace Initiale dCi 150 2006 года включал элементы, которые ставили его в авангарде своего сегмента. 150-сильный двигатель 2.0 dCi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был современным и эффективным силовым агрегатом для своего времени. 6-ступенчатая механическая коробка передач способствовала оптимизации расхода топлива и производительности. Внутри выделялись центральная цифровая приборная панель и информационно-развлекательная система, которая, хотя и была базовой по современным стандартам, предлагала основные функции. Активная и пассивная безопасность также была сильной стороной, с передовыми тормозными системами и множеством подушек безопасности.
Конкуренция
В свое время Renault Espace Initiale dCi 150 конкурировал в сегменте больших минивэнов с такими моделями, как Ford Galaxy, Volkswagen Sharan, Chrysler Grand Voyager или Peugeot 807. По сравнению с ними Espace выделялся своим более смелым дизайном, акцентом на комфорт и качеством отделки в более оснащенных версиях. Он предлагал более изысканную альтернативу с характерным французским шармом, хотя некоторые конкуренты могли предложить большую модульность или немного более маневренное динамическое поведение.
Заключение
Renault Espace Initiale dCi 150 2006 года — это автомобиль, который даже сегодня может быть интересным вариантом для семей, ищущих просторный, комфортный минивэн с богатым оснащением. Его дизельный двигатель предлагает хороший баланс между производительностью и расходом топлива, а его дизайн, даже с течением лет, сохраняет определенную элегантность. Это автомобиль, предназначенный для комфортного преодоления километров, идеально подходящий для дальних поездок. Хотя технологии значительно продвинулись, его сущность практичного и приятного семейного автомобиля по-прежнему актуальна.