Especificaciones y análisis del Renault Espace
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
169г/км
0-100 км/ч
12.4с
Макс. скор.
188км/ч
Вес
2004кг
Цена
34,600€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
650 L
83 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Espace Celsium dCi 150 Aut. · 150 CV (2012)
Общее описание
Renault Espace Celsium dCi 150 Aut. 2006 года — это минивэн, который, несмотря на свой возраст, по-прежнему предлагает интересное решение для тех, кто ищет простор и комфорт. С его 150-сильным дизельным двигателем и автоматической коробкой передач он представляет собой практичный вариант для дальних поездок и повседневного семейного использования. Его дизайн, хотя уже не самый современный, сохраняет прочное и функциональное присутствие, характерное для Espace своего поколения.
Опыт вождения
За рулем Espace Celsium dCi 150 Aut. преобладает ощущение плавности и комфорта. 150-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 340 Нм при 2000 об/мин обеспечивает адекватную реакцию для перемещения его 2004 кг веса, хотя и без больших спортивных амбиций. Разгон от 0 до 100 км/ч за 12,4 секунды и максимальная скорость 188 км/ч ставят его в достаточный диапазон производительности для семейного автомобиля. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач способствует расслабленному вождению, идеально подходящему для длительных поездок. Подвеска, типа МакФерсон спереди и жесткая ось сзади, ориентирована на комфорт, хорошо поглощая неровности дороги. Электрогидравлическое рулевое управление, хотя и не самое прямое, облегчает маневрирование в городе. Комбинированный расход 6,4 л/100 км является разумным для его размера и веса, что делает его эффективным спутником в путешествиях.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Espace 2006 года в версии Celsium характеризуется плавными линиями и силуэтом, который приоритезирует внутреннее пространство. С длиной 4656 мм, шириной 1860 мм и высотой 1801 мм его присутствие внушительно. 5 дверей облегчают доступ в просторный салон, а его 650-литровый багажник является одним из его сильных сторон. Хотя он не обладает самыми авангардными эстетическими элементами сегодняшнего дня, его дизайн остается функциональным и узнаваемым, с эстетикой, которая достойно состарилась. Шины 225/55 R17 и диски 7x17 дюймов придают ему уверенную стойку и сбалансированный вид.
Технологии и особенности
В технологическом плане Renault Espace Celsium dCi 150 Aut. 2006 года включает элементы, которые были передовыми для своего времени. Его 1995-кубовый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером демонстрирует прочную инженерию. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач является плюсом для комфорта вождения. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 324 мм спереди и дисками диаметром 300 мм сзади, обеспечивающими хорошую тормозную способность. Хотя он не имеет последних систем помощи водителю, которые мы находим в современных автомобилях, его базовое оснащение соответствует ожиданиям автомобиля его сегмента и года выпуска.
Конкуренция
В свое время Renault Espace Celsium dCi 150 Aut. конкурировал с крупными минивэнами, такими как Ford Galaxy, Volkswagen Sharan или Chrysler Grand Voyager. По сравнению с ними Espace выделялся своим модульным дизайном интерьера и комфортом хода. Сегодня его конкурентами были бы подержанные модели той же категории, предлагающие просторную и экономичную альтернативу современным внедорожникам.
Заключение
Renault Espace Celsium dCi 150 Aut. 2006 года — это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, остается очень достойным вариантом для семей, ищущих простор, комфорт и расслабленное вождение. Его дизельный двигатель предлагает хороший баланс между производительностью и расходом, а его дизайн интерьера практичен и универсален. Это автомобиль, предназначенный для наслаждения поездками, с исключительной вместительностью и вместительным багажником. Хотя он не самый маневренный или технологически продвинутый на современном рынке, его ценностное предложение как семейного минивэна остается очень привлекательным, особенно на вторичном рынке.