Especificaciones y análisis del Renault Clio
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
155Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
125г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1195кг
Цена
14,720€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
439 L
55 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Clio Grand Tour Dynamique Tce 100 · 101 CV (2012)
Общее описание
Renault Clio Grand Tour Dynamique Tce 100 2009 года — интересное предложение для тех, кто ищет компактный автомобиль с дополнительным пространством. С его 101-сильным бензиновым двигателем эта модель представляет собой сбалансированный вариант для повседневного использования, сочетая маневренность Clio с универсальностью кузова универсал. Его цена в 14 720 евро в свое время позиционировала его как привлекательную альтернативу в сегменте.
Опыт вождения
За рулем Clio Grand Tour ощущается маневренность и легкость управления. 1,1-литровый бензиновый двигатель мощностью 101 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, демонстрирует готовность и достаточную силу для легкого перемещения автомобиля в большинстве ситуаций, особенно в городских условиях и на второстепенных дорогах. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует приятному вождению. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, предлагает хороший компромисс между комфортом и стабильностью, хорошо поглощая неровности дороги без ущерба для ощущения контроля. Электрический усилитель руля плавный и чувствительный к скорости, что облегчает маневрирование в городе. В целом, это автомобиль, который внушает доверие и удобен для поездок на средние расстояния, хотя его максимальная скорость 182 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 11,2 секунды напоминают нам, что его фокус не на спортивности, а на функциональности и эффективности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Clio Grand Tour 2009 года характеризуется плавными линиями и современным для своего времени внешним видом. Кузов универсал, или Grand Tour, добавляет практичности, не отказываясь от молодежной эстетики Clio. Спереди выделяются удлиненные фары и характерная решетка радиатора Renault. Задняя часть, с широкой дверью багажника и хорошо интегрированной оптикой, подчеркивает его предназначение как семейного автомобиля. Компактные размеры, длина 4228 мм, ширина 1707 мм и высота 1513 мм, делают его маневренным в городе, а колесная база 2575 мм способствует просторному салону. Багажник объемом 439 литров является одним из его сильных сторон, предлагая щедрую вместимость для своего сегмента. Внутри дизайн функционален и эргономичен, с материалами, которые, не будучи роскошными, выполняют свою задачу и передают ощущение прочности.
Технологии и особенности
В технологическом плане Renault Clio Grand Tour Dynamique Tce 100 2009 года включает элементы, которые, хотя и не являются передовыми по современным стандартам, были адекватны для своего времени. 1149-кубовый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и турбонаддувом, а также степенью сжатия 9,8, стремится к балансу между производительностью и эффективностью. Электрический усилитель руля, чувствительный к скорости, является деталью, улучшающей впечатления от вождения. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 260 мм на передней оси и дисками диаметром 240 мм на задней, что гарантирует хорошую тормозную способность. Подвеска со стабилизаторами как спереди, так и сзади способствует большей стабильности. Хотя передовые системы помощи водителю не указаны, комплектация Dynamique обычно включала такие элементы, как кондиционер, электрические стеклоподъемники и базовую аудиосистему, которые удовлетворяли потребности большинства пользователей.
Конкуренция
В сегменте компактных универсалов Renault Clio Grand Tour Dynamique Tce 100 конкурировал с такими соперниками, как Skoda Fabia Combi, Peugeot 207 SW или SEAT Ibiza ST. Каждый предлагал свои преимущества, но Clio выделялся своим балансом между дизайном, внутренним пространством и приятным динамическим поведением. По сравнению с Fabia Combi, Clio мог предложить более эмоциональный дизайн, в то время как по сравнению с 207 SW его бензиновый турбодвигатель мог быть преимуществом с точки зрения отклика. Ibiza ST, в свою очередь, конкурировала в маневренности и более спортивном дизайне. Clio Grand Tour позиционировался как разумный и универсальный вариант для тех, кто искал компактный автомобиль с грузоподъемностью семейного автомобиля, не отказываясь от определенного стиля и комфорта в движении.
Заключение
Renault Clio Grand Tour Dynamique Tce 100 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом на вторичном рынке для тех, кто ищет практичное и экономичное транспортное средство. Его сочетание эффективного двигателя, функционального дизайна и вместительного багажника делает его идеальным спутником для семейной жизни или для тех, кому нужно дополнительное пространство в повседневной жизни. Хотя это не автомобиль, который выделяется своими спортивными характеристиками, его поведение на дороге благородно, а комфорт в движении более чем приемлем. Это честный автомобиль, который выполняет свои обещания, предлагая надежное и универсальное решение для мобильности.