Especificaciones y análisis del Renault Clio
Мощность
106л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
11.1с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1275кг
Цена
16,415€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
288 L
55 L
78 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Clio 5p GT dCi 105 eco2 · 106 CV (2010-2011)
Общее описание
Renault Clio 5p GT dCi 105 eco2 2009 года — интересное предложение для тех, кто ищет компактный дизельный автомобиль со спортивным характером и эффективностью. С его 1,5-литровым двигателем мощностью 106 л.с. этот Clio позиционируется как сбалансированный вариант для повседневного использования, предлагающий умеренный расход топлива и достаточную производительность для большинства ситуаций. Его дизайн, хотя и сдержанный, намекает на динамичный характер, который дополняется конфигурацией шасси, разработанной для более приятного вождения.
Опыт вождения
За рулем Clio GT dCi 105 ощущается маневренность и контроль. Электрический усилитель руля, хотя и не самый информативный, обеспечивает хорошую точность для этого сегмента. Дизельный двигатель с его 106 л.с. и 240 Нм крутящего момента уверенно тянет с низких оборотов, делая обгоны и вливания в поток безопасными. Шестиступенчатая механическая коробка передач плавная и точная, позволяя максимально использовать потенциал двигателя. В поворотах автомобиль ведет себя уверенно, подвеска хорошо фильтрует неровности, не жертвуя динамикой. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, не будучи радикальным, но с долей удовольствия.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Clio 5p GT dCi 105 eco2 отличается тонко спортивной эстетикой. Плавные и компактные линии Clio подчеркиваются специфическими деталями версии GT, такими как более объемные бамперы, характерная решетка радиатора и 16-дюймовые легкосплавные диски. Внутри салон функционален и эргономичен, с материалами приемлемого качества для своего времени и сегмента. Сиденья обеспечивают хорошую боковую поддержку, а приборы четкие и легко читаемые. Несмотря на то, что это компактный автомобиль, внутреннее пространство достаточно для четырех взрослых, а багажник объемом 288 литров практичен для повседневного использования.
Технологии и особенности
Что касается технологий, Clio GT dCi 105 eco2 2009 года включает в себя все необходимое для своего времени. 1,5-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером эффективности. Шестиступенчатая механическая коробка передач способствует оптимизации расхода топлива. В разделе безопасности он оснащен дисковыми тормозами на обеих осях (вентилируемые спереди), ABS и подушками безопасности. Электрический усилитель руля — элемент, повышающий комфорт в городе. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю современных моделей, он соответствует ожиданиям для своего сегмента и года выпуска.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных дизельных автомобилей Renault Clio 5p GT dCi 105 eco2 сталкивался с такими конкурентами, как Peugeot 207 1.6 HDi, Ford Fiesta 1.6 TDCi или Volkswagen Polo 1.6 TDI. Каждый предлагал свои достоинства, но Clio выделялся своим балансом между производительностью, расходом топлива и долей динамизма в своем поведении. Его цена в 16 415 евро ставила его в конкурентную позицию на рынке, предлагая привлекательную альтернативу для тех, кто искал универсальный и эффективный автомобиль.
Заключение
Renault Clio 5p GT dCi 105 eco2 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается разумным выбором для тех, кто ищет надежный и экономичный компактный дизель. Его двигатель предлагает хорошую производительность при очень низком расходе топлива, а его динамичное поведение делает его приятным в управлении. Дизайн, хотя и не новаторский, привлекателен и функционален. Это автомобиль, который более чем оправдывает ожидания от повседневного транспортного средства, способного доставить радость на дороге. Умный выбор для тех, кто ценит эффективность и нотку спортивности в компактном формате.