Especificaciones y análisis del Renault Clio
Мощность
64л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
4.4л/100
Выбросы
115г/км
0-100 км/ч
14.9с
Макс. скор.
165км/ч
Вес
1090кг
Цена
11,660€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
255 L
50 L
47 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Clio Campus 5p Techno 1.5 dCi 65cv (2008)
Общее описание
Renault Clio Campus 5p Techno 1.5 dCi 65 л.с., автомобиль, ознаменовавший эпоху, представлен как компактный и эффективный вариант. Выпущенный в 2001 году, и эта конкретная версия была доступна с 2008 по 2008 год, этот 5-дверный Clio с дизельным двигателем мощностью 64 л.с. предлагал решение для городской и загородной мобильности с умеренным расходом топлива. Его цена в 11 660 евро в то время, с официальной скидкой в 2 600 евро, сделала его доступным для многих, укрепив его позицию как популярного и практичного автомобиля.
Опыт вождения
За рулем Clio Campus 1.5 dCi мощностью 64 л.с. преобладает ощущение маневренного и легкого в управлении автомобиля, особенно в городских условиях. Его дизельный двигатель, хотя и не является мощным, выдает 160 Нм крутящего момента, что позволяет ему легко двигаться в пробках и поддерживать разумные крейсерские скорости на трассе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 14,9 секунды и максимальная скорость 165 км/ч отражают адекватную производительность для его сегмента. Передняя подвеска типа McPherson и задняя торсионная балка, а также передние вентилируемые дисковые тормоза и задние барабанные тормоза обеспечивают сбалансированное и безопасное вождение, хотя и без спортивных претензий. Рулевое управление, хотя его тип не указан, способствует предсказуемому и комфортному вождению.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Clio Campus 5p Techno является отражением эстетики начала 2000-х годов, с плавными и функциональными линиями, которые отдают приоритет обитаемости и практичности. Его компактные размеры (3812 мм в длину, 1639 мм в ширину и 1417 мм в высоту) делают его идеальным для города, а колесная база 2472 мм способствует удивительно просторному салону для его размера. 5-дверный кузов облегчает доступ к задним сиденьям и 255-литровому багажнику, который, хотя и не самый большой в своем классе, достаточен для повседневного использования. 15-дюймовые диски с шинами 185/55 R15 дополняют его сдержанную и функциональную эстетику.
Технологии и особенности
В технологическом плане Renault Clio Campus 1.5 dCi 2008 года ориентирован на эффективность и надежность. Его 1,5-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail и турбонаддувом является примером инженерной мысли того времени, направленной на оптимизацию расхода топлива. С комбинированным расходом по циклу WLTP 4,4 л/100 км и выбросами CO2 115 г/км этот Clio позиционировался как экономичный и экологически чистый автомобиль для своего времени, получив этикетку DGT B. 5-ступенчатая механическая коробка передач проста и эффективна, способствуя общей эффективности автомобиля. Хотя он не обладает последними инновациями в области подключения или помощи водителю, его технология сосредоточена на основных элементах для практичного и несложного вождения.
Конкуренция
В своем сегменте и в свою эпоху Renault Clio Campus 5p Techno 1.5 dCi 65 л.с. столкнулся с жесткой конкуренцией. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Peugeot 206, Volkswagen Polo, Ford Fiesta и Opel Corsa. Все они предлагали аналогичные предложения с точки зрения размера, двигателей и городской направленности. Clio выделялся своим балансом между ценой, расходом топлива и обитаемостью, что позволяло ему сохранять прочные позиции на рынке по сравнению с прямыми конкурентами.
Заключение
Renault Clio Campus 5p Techno 1.5 dCi 65 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается свидетельством практичной и эффективной инженерии Renault. Сочетание экономичного дизельного двигателя, функционального дизайна и доступной цены сделало его очень привлекательным вариантом для тех, кто искал надежный и недорогой в обслуживании автомобиль. Это автомобиль, который выполняет свою задачу, предлагая простой и удовлетворительный опыт вождения на каждый день. Его наследие сохраняется как пример того, как компактный автомобиль может быть большим по полезности и эффективности.