Especificaciones y análisis del Renault Clio
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
4.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1150кг
Цена
15,000€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
255 L
50 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Clio 5p 1.5 dCi 100cv Extreme (2004-2005)
Общее описание
Renault Clio 5p 1.5 dCi 100 л.с. Extreme, модель, задавшая тон в период с 2004 по 2005 год, представляет собой компактный и эффективный вариант. С дизельным двигателем мощностью 101 л.с. этот Clio обещал сбалансированное вождение, идеально подходящее для повседневного использования в городе и случайных поездок. Его пятидверный дизайн делал его практичным и доступным, сохраняя молодую и динамичную сущность, которая всегда характеризовала линейку Clio.
Опыт вождения
За рулем Clio 1.5 dCi 100 л.с. Extreme ощущалась маневренность и отзывчивость. Дизельный двигатель мощностью 101 л.с. и крутящим моментом 200 Нм при 1900 об/мин обеспечивал разгон от 0 до 100 км/ч за 10,6 секунды, что было весьма респектабельно для его сегмента. 5-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать автомобиль, а подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, стремилась к балансу между комфортом и стабильностью. Реечное рулевое управление способствовало прямому и информативному вождению, делая каждую поездку приятным и контролируемым опытом.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Clio 2001 года в его 5-дверной версии отличался мягкими и округлыми линиями, которые придавали ему дружелюбный и современный вид для своего времени. Версия Extreme, хотя эксклюзивные эстетические детали не указаны, обычно подразумевала более спортивный или молодежный оттенок. Его компактные размеры, длина 3812 мм и ширина 1639 мм, делали его идеальным для городской мобильности, в то время как его интерьер, хотя и не роскошный, был разработан для функциональности и уюта. 15-дюймовые диски с шинами 185/55 R15 дополняли его общую эстетику, добавляя нотку прочности.
Технологии и особенности
В технологическом плане Clio 1.5 dCi 100 л.с. Extreme включал в себя передовые для своего времени решения, особенно в области двигателя. Система непосредственного впрыска Common Rail, наряду с турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, оптимизировала подачу мощности и топливную экономичность. Хотя у него не было системы Start/Stop, его комбинированный расход топлива 4,3 л/100 км был удивительно низким. Что касается безопасности и комфорта, ожидались базовые элементы того времени, такие как вентилируемые передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза, а также усилитель руля, облегчающий маневрирование. Отсутствие экологического знака DGT является напоминанием о его возрасте, но не умаляет его инженерной ценности.
Конкуренция
В конкурентном сегменте дизельных малолитражных автомобилей начала 2000-х годов Renault Clio 1.5 dCi 100 л.с. Extreme столкнулся с серьезными конкурентами. Модели, такие как Peugeot 206 1.4 HDi, Ford Fiesta 1.4 TDCi или Volkswagen Polo 1.4 TDI, предлагали альтернативы с различными подходами к дизайну, производительности и оснащению. Clio выделялся своим общим балансом, эффективным дизельным двигателем и репутацией комфорта и маневренности, что позволяло ему сохранять прочные позиции на рынке по сравнению с прямыми конкурентами.
Заключение
Renault Clio 5p 1.5 dCi 100 л.с. Extreme был автомобилем, который сумел сочетать эффективность, практичность и нотку динамизма в компактном корпусе. Его дизельный двигатель обеспечивал достаточную производительность для большинства ситуаций при очень низком расходе топлива. Хотя время прошло и технологии продвинулись, этот Clio остается свидетельством инженерной мысли Renault в первом десятилетии 21 века, автомобилем, который более чем оправдал ожидания многих водителей, искавших надежный и экономичный автомобиль для повседневного использования. Его цена в 15 000 евро в то время, с официальной скидкой, делала его привлекательным вариантом в своем сегменте.