Especificaciones y análisis del Renault Clio
Мощность
64л.с.
Крутящий момент
120Нм
Расход
6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
15.4с
Макс. скор.
161км/ч
Вес
995кг
Цена
9,796€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
255 L
50 L
47 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Clio 1.9 D RN 5p · 64 CV (1998-2000)
Общее описание
Renault Clio 1.9 D RN 1998 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему вызывает чувство ностальгии и практичности. Эта 5-дверная модель с дизельным двигателем мощностью 64 л.с. представлялась как экономичный и функциональный вариант для повседневного использования, идеально подходящий для тех, кто искал надежный автомобиль без больших претензий. Его компактный дизайн и акцент на эффективности сделали его верным спутником для многих городских и междугородних водителей.
Опыт вождения
За рулем Clio 1.9 D ощущения просты и прямолинейны. 64 л.с. дизельного двигателя обеспечивают адекватную реакцию для городской езды и междугородних поездок, хотя не стоит ожидать ошеломляющего ускорения. Он достигает 100 км/ч за 15,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 161 км/ч — цифры, отражающие его ориентацию на экономичность и долговечность. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, обеспечивает разумный комфорт для своего времени, поглощая неровности дороги без особых проблем. Рулевое управление, хотя и лишенное точности современных систем, выполняет свою функцию, а передние дисковые и задние барабанные тормоза обеспечивают безопасное торможение. Это автомобиль, который передает честность в своем поведении, без сюрпризов, и с ощущением прочности, которое вызывает доверие.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Clio 1998 года является отражением своего времени, с мягкими и округлыми линиями, которые придают ему дружелюбный и функциональный вид. Его длина 3773 мм, ширина 1639 мм и высота 1417 мм делают его компактным и маневренным в городском потоке. 5 дверей облегчают доступ в салон, который, хотя и не роскошен, спроектирован так, чтобы быть практичным и долговечным. Общая эстетика сдержанна и вневременна, без элементов, стремящихся привлечь внимание, а скорее предлагающая образ солидности и полезности. 14-дюймовые диски с шинами 175/65 R14 дополняют его скромный и эффективный профиль.
Технологии и особенности
В 1998 году технология в Renault Clio 1.9 D RN была сосредоточена на механической надежности и эффективности. Его дизельный двигатель объемом 1870 куб. см с непрямым впрыском и 4 цилиндрами был примером надежной инженерии. 5-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать подачу мощности. Хотя ему не хватало электронных изысков современных автомобилей, его технология была достаточной и необходимой для обеспечения эффективного и беспроблемного транспорта. Отсутствие таких элементов, как Stop&Start или современные системы помощи водителю, подчеркивает его ориентацию на простоту и долговечность — характеристики, высоко ценимые в его сегменте.
Конкуренция
В свое время Renault Clio 1.9 D RN конкурировал в очень насыщенном сегменте с такими моделями, как Peugeot 206, Volkswagen Polo, Opel Corsa и Ford Fiesta. По сравнению с ними Clio выделялся своим балансом между ценой, надежностью и очень низким расходом топлива, со средним комбинированным показателем 6 л/100 км. Его дизельный двигатель, хотя и не самый мощный, предлагал экономичную и долговечную альтернативу, что делало его привлекательным для тех, кто искал повседневный автомобиль с низкими затратами на обслуживание и эксплуатацию. Его вместительность и практичность 5 дверей также были его преимуществами по сравнению с некоторыми конкурентами.
Заключение
Renault Clio 1.9 D RN 1998 года — это автомобиль, который, несмотря на свою простоту, оставил важный след на рынке. Он представляет собой сущность утилитарного транспортного средства: экономичный, надежный и практичный. Его дизельный двигатель, хотя и скромный по мощности, предлагал завидную эффективность и проверенную долговечность. Это автомобиль, который даже сегодня может оставаться верным спутником для тех, кто ценит простую механику и экономичность использования выше производительности или роскоши. Современная классика, которая вызывает в памяти эпоху, когда функциональность была главным приоритетом.