Especificaciones y análisis del Renault Clio
Мощность
75л.с.
Крутящий момент
105Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.1с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
930кг
Цена
11,080€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
255 L
50 L
55 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Clio 5p 1.2 16v Alize · 75 CV (2001)
Общее описание
Renault Clio 1998 года, в своей 5-дверной версии 1.2 16v Alize, — это автомобиль, вызывающий ностальгию и практичность. С бензиновым двигателем мощностью 75 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач этот автомобиль был разработан для городской жизни и ежедневных поездок, предлагая простой и функциональный опыт вождения. Его цена в 11 080 евро в 2001 году позиционировала его как доступный и разумный вариант для многих.
Опыт вождения
За рулем Clio 1998 года ощущается маневренность и легкость. Его вес в 930 кг и двигатель мощностью 75 л.с. позволяют ему легко передвигаться в городском потоке, хотя на открытой дороге его разгон от 0 до 100 км/ч за 12,1 секунды и максимальная скорость 170 км/ч раскрывают более спокойный характер. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, обеспечивает прямую связь с дорогой, а подвеска, типа Макферсон спереди и торсионная балка сзади, фильтрует неровности асфальта с адекватным балансом между комфортом и стабильностью. Это автомобиль, который внушает доверие в своем сегменте, без больших спортивных претензий, но отлично справляющийся со своей задачей.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Clio 1998 года является отражением своей эпохи: мягкие, округлые линии, без излишеств, которые стремятся к функциональности и обитаемости. 5-дверный кузов облегчает доступ к задним сиденьям, а его компактные размеры (3773 мм в длину, 1639 мм в ширину и 1417 мм в высоту) делают его идеальным для города. Передняя часть с слегка раскосыми фарами придает ему дружелюбный вид, а задняя часть с вместительной дверью багажника обещает практичный багажник для повседневного использования. Это дизайн, который достойно состарился, сохранив свою функциональную привлекательность.
Технологии и особенности
В технологическом плане Clio 1998 года представляет собой решения, характерные для своего времени. Его бензиновый двигатель объемом 1149 куб. см, с 4 цилиндрами и 4 клапанами на цилиндр, оснащен непрямым впрыском, проверенной и надежной технологией. 5-ступенчатая механическая коробка передач является стандартом в своем классе, обеспечивая прямой контроль над мощностью. Что касается безопасности, он оснащен передними дисковыми тормозами и задними барабанными тормозами, что является обычной конфигурацией для автомобилей его сегмента. Хотя ему не хватает сложных современных систем помощи водителю, его технология сосредоточена на эффективности и долговечности, с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров, которые гарантируют хорошую механическую прочность.
Конкуренция
В свое время Renault Clio 1998 года сталкивался с жесткой конкуренцией в сегменте малолитражных автомобилей. Его основными конкурентами были такие модели, как Peugeot 206, Volkswagen Polo, Ford Fiesta и Opel Corsa. По сравнению с ними Clio предлагал баланс между комфортом, обитаемостью и конкурентоспособной ценой. Его 75-сильный двигатель 1.2 16v занимал промежуточное положение, предлагая адекватную производительность для большинства пользователей без резкого увеличения расхода топлива. Его функциональный дизайн и репутация надежности делали его очень привлекательным вариантом для тех, кто искал практичный и экономичный автомобиль.
Заключение
Renault Clio 1998 года, в своей версии 1.2 16v Alize, — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается примером того, что может предложить хорошо продуманный малолитражный автомобиль. Его сочетание эффективного двигателя, практичного дизайна и приятного вождения делает его интересным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с историей и характером. Это автомобиль, который без больших излишеств выполняет свое обещание мобильности, предлагая честный и несложный опыт вождения. Современная классика, которой еще многое предстоит сказать на улицах.