Especificaciones y análisis del Renault Clio
Мощность
201л.с.
Крутящий момент
215Нм
Расход
8.3л/100
Выбросы
195г/км
0-100 км/ч
6.9с
Макс. скор.
223км/ч
Вес
1279кг
Цена
21,790€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
288 L
55 L
147.5 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Clio 3p Renault Sport 2.0 200 · 201 CV (2009-2010)
Общее описание
Renault Clio 3p Renault Sport 2.0 200 2009 года — это машина, созданная для острых ощущений. С его 201-сильным бензиновым двигателем и безошибочно узнаваемой спортивной эстетикой, этот Clio — не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Он представляет страсть к вождению в компактном и маневренном формате, обещая опыт вождения, которому немногие в его сегменте могут сравниться. Это тот тип автомобиля, который заставляет вас искать самую извилистую дорогу, чтобы насладиться каждым поворотом.
Опыт вождения
За рулем этого Clio Sport ощущения чистые и прямые. Атмосферный 2,0-литровый двигатель с заразительной радостью набирает обороты, выдавая свои 201 л.с. линейно и захватывающе до 7100 об/мин. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и приглашает вас поиграть с ней, в то время как рулевое управление, хотя и с электроусилителем, передает достаточно информации, чтобы чувствовать асфальт. Подвеска, жесткая, но не чрезмерно, позволяет быстро и безопасно проходить повороты, превращая каждую поездку в приключение. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя частью машины, продолжением ваших желаний на дороге.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Clio 3p Renault Sport 2.0 200 безошибочно спортивный и агрессивный. Его три двери придают ему компактный и мускулистый силуэт. Расширенные колесные арки, 17-дюймовые диски с шинами 215/45 и аэродинамические детали, такие как задний диффузор и спойлер, не только эстетичны, но и функциональны. Внутри спортивные сиденья и алюминиевые акценты усиливают эту гоночную атмосферу, создавая кабину, которая обволакивает вас и готовит к действию. Это дизайн, который кричит «производительность», не будучи показным.
Технологии и особенности
Хотя это модель 2009 года, Clio Sport включал передовые технологии для своего времени, особенно в отношении шасси и двигателя. 2,0-литровый двигатель с непрямым впрыском и высокой степенью сжатия 11,5:1 является примером механической инженерии, ориентированной на производительность. Подвеска типа МакФерсон с развязанным поворотным кулаком на передней оси и задняя торсионная балка, наряду с вентилируемыми дисковыми тормозами 312 мм спереди и 300 мм сзади, гарантируют исключительное динамическое поведение и мощное торможение. Электрический усилитель руля, хотя сегодня и распространен, был достижением, направленным на оптимизацию отклика и расхода топлива. Это технология, ориентированная на эффективность и удовольствие от вождения.
Конкуренция
В свое время Renault Clio 3p Renault Sport 2.0 200 сталкивался с жесткими конкурентами в сегменте спортивных компактов. Его основные соперники включали такие модели, как Volkswagen Polo GTI, Ford Fiesta ST, Opel Corsa OPC и Peugeot 207 RC. Каждый предлагал свою интерпретацию спортивности, но Clio Sport выделялся своим пуристским подходом и высокооборотным атмосферным двигателем, что отличало его от многих его турбированных конкурентов. Это был автомобиль для тех, кто ценил механическую связь и острые ощущения от двигателя, который просил, чтобы его раскручивали.
Заключение
Renault Clio 3p Renault Sport 2.0 200 — это автомобиль, который оставляет след. Это воплощение спортивности в компактном формате, предлагающее интуитивный и вознаграждающий опыт вождения. Его атмосферный двигатель, тонко настроенное шасси и агрессивный дизайн делают его современной классикой для энтузиастов. Это не самый практичный автомобиль и не самый экономичный по расходу топлива, но это никогда не было его целью. Его миссия — вызывать улыбки и доставлять чистое удовольствие от вождения, и в этом он более чем преуспевает. Это автомобиль, чтобы наслаждаться, чувствовать дорогу и помнить, что вождение может быть страстью.