Especificaciones y análisis del Renault Clio
Мощность
111л.с.
Крутящий момент
151Нм
Расход
7.5л/100
Выбросы
179г/км
0-100 км/ч
12.2с
Макс. скор.
186км/ч
Вес
1255кг
Цена
15,840€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 двери
288 L
55 L
82 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Clio 3p Exception 1.6 110 Aut. · 111 CV (2009-2010)
Общее описание
Renault Clio 2009 года, в 3-дверной версии и комплектации Exception с двигателем 1.6 мощностью 110 л.с. и автоматической коробкой передач, представляет собой компактный и универсальный вариант. Стоимостью 15 840 евро на момент запуска, эта модель стремилась предложить баланс между городской функциональностью и ноткой изысканности, идеально подходя для тех, кто искал маневренный и простой в управлении автомобиль для повседневного использования.
Опыт вождения
За рулем Clio 1.6 с автоматической коробкой передач 2009 года предлагал плавное и предсказуемое вождение. Его 111-сильный двигатель в сочетании с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивал адекватный отклик для города и междугородних поездок, хотя и без больших спортивных амбиций. Разгон от 0 до 100 км/ч за 12,2 секунды и максимальная скорость 186 км/ч ставили его в средний диапазон своего сегмента. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтровала неровности асфальта, способствуя заметному комфорту езды для своего размера. Электрический усилитель руля облегчал маневрирование в ограниченном пространстве, делая этот Clio очень управляемым автомобилем.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Clio 2009 года сохранял плавные и округлые линии, характерные для марки в то время. 3-дверная версия подчеркивала его молодежный и динамичный характер. С длиной 4027 мм, шириной 1707 мм и высотой 1493 мм его пропорции были сбалансированы. Интерьер, хотя и функциональный, выделялся хорошо продуманной эргономикой и материалами, которые, не будучи роскошными, создавали ощущение прочности. Багажник объемом 288 литров был достаточен для повседневного использования, а задние сиденья, хотя и немного тесные для взрослых в длительных поездках, выполняли свою функцию в коротких поездках.
Технологии и особенности
Что касается технологий, Clio 2009 года включал то, что ожидалось для его сегмента и года. 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 111 л.с. с непрямым впрыском и чугунным блоком, а также алюминиевой головкой блока цилиндров, был проверенной и надежной конфигурацией. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не была самой передовой на рынке, предлагала удобство в городском вождении. В шасси электрический усилитель руля и дисковые тормоза на обеих осях (вентилируемые спереди) обеспечивали хороший контроль и безопасность. С точки зрения оборудования, версия Exception обычно включала такие элементы, как кондиционер, электрические стеклоподъемники и базовую аудиосистему, что способствовало удовлетворительному пользовательскому опыту.
Конкуренция
В конкурентном сегменте малолитражных автомобилей Renault Clio 2009 года сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Peugeot 207, Ford Fiesta, Opel Corsa и Volkswagen Polo. Каждый из них предлагал свои сильные стороны, будь то дизайн, оборудование или динамика вождения. Clio позиционировался как сбалансированный вариант, выделяющийся своим комфортом езды и практичностью, хотя, возможно, без динамизма Fiesta или сдержанности Polo.
Заключение
Renault Clio 3p Exception 1.6 110 Aut. 2009 года был автомобилем, который более чем выполнил свою задачу. Он предлагал хороший баланс между размером, производительностью и комфортом, идеально подходя для городской жизни и случайных поездок. Его вневременной дизайн и проверенная механика делали его разумным выбором для тех, кто искал надежный и простой в управлении малолитражный автомобиль. Хотя он не выделялся передовыми технологиями или спортивными характеристиками, его общий пакет делал его приятным и эффективным спутником в путешествиях для своего времени.