Especificaciones y análisis del Renault Clio
Мощность
86л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
4.3л/100
Выбросы
115г/км
0-100 км/ч
12.7с
Макс. скор.
174км/ч
Вес
1240кг
Цена
13,650€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
288 L
55 L
63 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Clio 3p Expression dCi 85 eco2 · 86 CV (2010-2011)
Общее описание
Renault Clio 3p Expression dCi 85 eco2 2009 года — это утилитарный автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет компактный, эффективный автомобиль с ноткой индивидуальности. Его 86-сильный дизельный двигатель в сочетании с низким расходом топлива делает его идеальным спутником для повседневного использования, как в городе, так и на междугородних поездках. По цене 13 650 евро в свое время он предлагал хорошее соотношение цены и качества, выделяясь своей практичностью и ориентацией на экономичность в эксплуатации.
Опыт вождения
За рулем Clio dCi 85 eco2 ощущается маневренность и легкость управления. Его электрический усилитель руля плавный и точный, идеально подходит для маневрирования в городских условиях. Дизельный двигатель, хотя и не является мощным, уверенно отзывается с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 200 Нм, что позволяет расслабленно и эффективно управлять автомобилем. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая хороший баланс между комфортом и стабильностью. На дороге он ведет себя уверенно и предсказуемо, приглашая наслаждаться каждой поездкой без забот. Разгон от 0 до 100 км/ч за 12,7 секунды и максимальная скорость 174 км/ч — это адекватные показатели для его сегмента, без спортивных претензий, но достаточные для повседневного использования.
Дизайн и эстетика
Дизайн трехдверного Renault Clio 2009 года отражает эстетику марки того времени: мягкие и округлые линии, с дружелюбной передней частью и компактной задней. Несмотря на свои скромные размеры (длина 4027 мм, ширина 1707 мм и высота 1493 мм), его трехдверный силуэт придает ему молодежный и динамичный вид. Интерьер, хотя и строгий, хорошо продуман, с материалами, которые, не будучи роскошными, выполняют свою функцию и обеспечивают хорошую эргономику. Версия Expression, не будучи самой оснащенной, имеет аккуратный и функциональный вид, с деталями, ориентированными на практичность в повседневном использовании.
Технологии и особенности
В технологическом плане Clio dCi 85 eco2 2009 года сосредоточен на основном и практичном. Его 1,5-литровый дизельный двигатель мощностью 86 л.с. оснащен системой непосредственного впрыска Common Rail, турбонаддувом и интеркулером — технологиями, которые способствуют его эффективности и низкому расходу топлива. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и хорошо подобрана, оптимизируя работу двигателя. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади, что является обычной конфигурацией в его сегменте. Электрический усилитель руля является плюсом, облегчающим вождение. Хотя он не включает в себя последние инновации в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он соответствует ожиданиям для автомобиля своего времени, предлагая простой и надежный опыт вождения.
Конкуренция
В конкурентном сегменте утилитарных автомобилей Renault Clio 3p Expression dCi 85 eco2 2009 года сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Peugeot 207, Ford Fiesta, Opel Corsa или Volkswagen Polo. Каждый из них предлагал свои достоинства, но Clio выделялся своим общим балансом, комфортом хода и, особенно, эффективностью своего дизельного двигателя, что делало его очень привлекательным вариантом для тех, кто отдавал приоритет низкому расходу топлива и затратам на обслуживание. Его дизайн, хотя и субъективный, также придавал ему отличительную индивидуальность по сравнению с конкурентами.
Заключение
Renault Clio 3p Expression dCi 85 eco2 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, сохраняет свою привлекательность как практичный, экономичный и приятный в управлении утилитарный автомобиль. Его дизельный двигатель является примером эффективности, предлагая комбинированный расход всего 4,3 л/100 км и выбросы CO2 115 г/км, что делало его очень конкурентоспособным в свое время и остается актуальным сегодня. Это идеальный автомобиль для города, но также способный с комфортом преодолевать более длительные поездки. Его вневременной дизайн и механическая надежность делают его разумным выбором для тех, кто ищет подержанный автомобиль с хорошим балансом между производительностью, расходом топлива и затратами на обслуживание. Это автомобиль, который более чем выполняет свою функцию, предлагая честный и непритязательный опыт вождения.