Especificaciones y análisis del Renault Clio
Мощность
197л.с.
Крутящий момент
215Нм
Расход
8.9л/100
Выбросы
209г/км
0-100 км/ч
6.9с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1315кг
Цена
20,420€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
288 L
55 L
145 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Clio 3p Access Renault Sport 2.0 16v 200cv (2008)
Общее описание
Renault Clio 3p Access Renault Sport 2.0 16v 200 л.с. 2006 года — это машина, созданная для острых ощущений. С ее 197-сильным бензиновым двигателем и безошибочной спортивной эстетикой этот Clio — не просто автомобиль, это заявление. Он представляет собой чистую страсть к вождению, автомобиль, который приглашает вас почувствовать каждый поворот и каждое ускорение с интенсивностью, которой могут похвастаться немногие компактные автомобили. Это воплощение доступной спортивности, небольшой болид, обещающий массу удовольствия за рулем.
Опыт вождения
Садиться за руль этого Clio Sport — это интуитивный опыт. Разгон от 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 215 км/ч заставляет чувствовать ветер в лицо. Рулевое управление точное и информативное, передающее каждую деталь асфальта. Подвеска, жесткая, но не неудобная, работает в идеальной гармонии с вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 312 мм спереди и 300 мм сзади, обеспечивая исключительный контроль. Каждое переключение передач с 6-ступенчатой механической коробкой доставляет удовольствие, а звук 1998-кубового двигателя при 7250 об/мин — это симфония для любителей скорости. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который бросает вам вызов выжимать из него максимум на каждой поездке.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Clio 3p Access Renault Sport безошибочно спортивный и агрессивный. Его три двери придают ему компактный и мускулистый силуэт, подчеркнутый 17-дюймовыми дисками с шинами 215/45 R17, заполняющими колесные арки. Аэродинамические детали, хотя и тонкие, намекают на его потенциал. Внутри атмосфера функциональна и ориентирована на водителя, с сиденьями, обеспечивающими хорошую боковую поддержку, и приборной панелью, которая, не будучи роскошной, эффективно выполняет свою задачу. Это дизайн, который отдает приоритет функции над формой, но без ущерба для эстетики, которая кричит «производительность».
Технологии и особенности
Хотя Renault Clio 3p Access Renault Sport 2006 года не обладает последними технологическими инновациями сегодняшнего дня, его технология сосредоточена на том, что важно для спортивного вождения. Его 2,0-литровый 16-клапанный двигатель с непрямым впрыском — это произведение инженерного искусства, которое выдает 197 л.с. мощности при 7250 об/мин и крутящий момент 215 Нм при 5550 об/мин. Передняя подвеска McPherson и задняя подвеска с торсионной балкой, а также стабилизаторы поперечной устойчивости гарантируют исключительное динамическое поведение. Электрический усилитель руля обеспечивает прямую реакцию, а 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет полностью контролировать подачу мощности. Это проверенная и эффективная технология, разработанная для максимизации удовольствия от вождения.
Конкуренция
В свое время Renault Clio 3p Access Renault Sport сталкивался с такими конкурентами, как Peugeot 207 RC, Opel Corsa OPC или Volkswagen Polo GTI. Каждый предлагал свою собственную интерпретацию того, каким должен быть спортивный компактный автомобиль, но Clio Sport выделялся своим радикальным подходом и исключительным шасси. Это был автомобиль для пуристов, для тех, кто ценил связь с дорогой превыше всего. Его игривый характер и способность пожирать повороты делали его очень привлекательным вариантом для любителей спортивного вождения.
Заключение
Renault Clio 3p Access Renault Sport 2.0 16v 200 л.с. — это автомобиль, который оставляет след. Это спортивный компактный автомобиль, который не ищет комфорта или роскоши, а чистые эмоции от вождения. Его мощный двигатель, отточенное шасси и агрессивная эстетика делают его желанным автомобилем для тех, кто ищет сильных ощущений за рулем. С ценой 20 420 евро в свое время он предлагал очень интересное соотношение производительности и цены. Это автомобиль, который, несмотря на годы, остается эталоном в своем сегменте и фантастическим вариантом для любителей «горячих хэтчбеков».