Especificaciones y análisis del Renault Clio
Мощность
86л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
4.4л/100
Выбросы
117г/км
0-100 км/ч
12.7с
Макс. скор.
174км/ч
Вес
1240кг
Цена
15,700€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
288 L
55 L
63 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Clio 3p 1.5 dCi 85 Luxe Privilege · 86 CV (2005-2006)
Общее описание
Renault Clio 3p 1.5 dCi 85 Luxe Privilege 2006 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему вызывает ощущение практичности и эффективности. С его 86-сильным дизельным двигателем он позиционируется как интересный вариант для тех, кто ищет компактный, экономичный автомобиль с ноткой изысканности в комплектации Luxe Privilege. Его трехдверный дизайн придает ему молодежный и динамичный силуэт, идеально подходящий для городской жизни и случайных поездок.
Опыт вождения
За рулем этого Clio преобладает ощущение маневренности и легкости управления. Двигатель 1.5 dCi, хотя и не является источником избыточной мощности, плавно и прогрессивно выдает свои 86 л.с., с крутящим моментом 200 Нм, доступным с 1900 об/мин, что облегчает обгоны и вождение в городе. Электрический усилитель руля способствует легкому и точному вождению. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, обеспечивает хороший баланс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для ощущения контроля. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждой поездкой, без больших спортивных амбиций, но с честным и надежным откликом.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Clio 2006 года в его 3-дверной версии отличается округлыми линиями и эстетикой, которая в свое время была современной и привлекательной. Компактный кузов длиной 3986 мм, шириной 1707 мм и высотой 1496 мм придает ему сбалансированный вид. Отделка Luxe Privilege добавляет детали, улучшающие его внешний вид, такие как легкосплавные диски и хромированные элементы, которые придают ему более изысканный вид. Интерьер, хотя и функциональный, отличается качественными материалами и эргономичным дизайном, облегчающим доступ к элементам управления. Просторность хороша для его размеров, особенно на передних сиденьях, а багажник объемом 288 литров достаточен для повседневного использования.
Технологии и особенности
В технологическом плане Clio 2006 года, хотя и не обладает инновациями современных моделей, предлагал практичные решения для своего времени. Его двигатель 1.5 dCi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и интеркулером был эталоном эффективности и низкого расхода топлива, с комбинированным расходом 4,4 л/100 км. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и хорошо подобрана, оптимизируя производительность двигателя. Что касается безопасности, он включал такие элементы, как вентилируемые передние дисковые тормоза и задние барабанные, а также электрический усилитель руля, который улучшал маневренность. Хотя ему не хватает передовых систем помощи водителю, его оснащение было конкурентоспособным для своего сегмента и года выпуска.
Конкуренция
В конкурентном сегменте малолитражных автомобилей 2006 года Renault Clio 3p 1.5 dCi 85 Luxe Privilege сталкивался с такими сильными конкурентами, как Peugeot 207, Ford Fiesta, Opel Corsa и Volkswagen Polo. Каждый предлагал свои достоинства, но Clio выделялся своим общим балансом, комфортом хода и эффективностью дизельного двигателя. Его отличительный дизайн и уровень оснащения версии Luxe Privilege позволяли ему выделяться на рынке, насыщенном вариантами.
Заключение
Renault Clio 3p 1.5 dCi 85 Luxe Privilege 2006 года — это автомобиль, который и сегодня остается разумным выбором для тех, кто ищет компактный, экономичный и надежный автомобиль. Его дизельный двигатель обеспечивает очень низкий расход топлива и достаточную производительность для повседневного использования. Его вневременной дизайн и хороший уровень оснащения делают его привлекательным предложением. Это автомобиль, который более чем справляется со своей функцией, предлагая приятное и несложное вождение, идеально подходящее для города и коротких поездок. Современная классика, которой еще многое есть что предложить.