Especificaciones y análisis del Renault Clio
Мощность
65л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
4.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
15с
Макс. скор.
162км/ч
Вес
960кг
Цена
14,100€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
255 L
50 L
48 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Clio 3p 1.5 dCi 65 cv Privilege (2002-2004)
Общее описание
Renault Clio 2001 года, в 3-дверной версии и комплектации Privilege, с двигателем 1.5 dCi мощностью 65 л.с., представляет собой компактный и эффективный вариант. Эта модель, продававшаяся с 2002 по 2004 год, стремилась предложить решение для городской мобильности с умеренным расходом топлива и достойным для своего сегмента оснащением. Ее дизайн, хотя и не новый, сохранял суть французского бренда, делая ставку на функциональность и практичность в повседневной жизни.
Опыт вождения
За рулем Clio 1.5 dCi мощностью 65 л.с. преобладает ощущение маневренного и легкого в управлении автомобиля в городских условиях. Его 65 лошадиных сил, хотя и не обещают больших эмоций, достаточны для легкого передвижения по городу и преодоления междугородних поездок без особых претензий. Электрический усилитель руля способствует комфортному вождению, а подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, обеспечивает хороший баланс между комфортом и стабильностью. Дизельный двигатель с крутящим моментом 160 Нм при 2000 об/мин быстро реагирует на низких оборотах, что облегчает трогание с места и ускорение. Однако на открытой дороге, особенно с загруженным автомобилем, может не хватать большей мощности для быстрых обгонов или слияний. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и приятна на ощупь, что способствует удовлетворительному опыту вождения для ее предполагаемого использования.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Clio 2001 года, в его 3-дверном кузове, является отражением эстетики начала 2000-х годов. Его линии мягкие и округлые, с компактным силуэтом, который придает ему дружелюбный и функциональный образ. Значительные по размеру передние фары гармонично интегрированы в переднюю часть, а решетка радиатора с ромбом Renault в центре придает ему четкую индивидуальность. Сзади вертикальные задние фонари характерны для той эпохи. Интерьер, хотя и скромный, хорошо продуман, с материалами, которые, не будучи роскошными, выполняют свою функцию и создают ощущение долговечности. Комплектация Privilege добавляет детали, улучшающие восприятие качества и комфорта, такие как более продуманные сиденья и некоторые декоративные элементы. Несмотря на свои компактные размеры, салон удивительно просторен для четырех пассажиров, а багажник объемом 255 литров подходит для повседневных нужд.
Технологии и особенности
В технологическом плане Renault Clio 2001 года включал практические решения для своего времени. Двигатель 1.5 dCi мощностью 65 л.с. выделялся своей системой непосредственного впрыска Common Rail и турбонаддувом, технологией, которая в то время была синонимом эффективности и низкого расхода топлива. Электрический усилитель руля был плюсом с точки зрения комфорта и маневренности. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза на передней оси и барабанные на задней, стандартную конфигурацию для этого сегмента. Хотя он не имел современных систем помощи водителю, он предлагал все необходимое для безопасного вождения. Оборудование комплектации Privilege включало такие элементы, как кондиционер, электрические стеклоподъемники и центральный замок, которые улучшали впечатления от поездки. Приборная панель была четкой и легко читаемой, предоставляя водителю необходимую информацию интуитивно.
Конкуренция
В конкурентном сегменте малолитражных автомобилей Renault Clio 1.5 dCi мощностью 65 л.с. сталкивался с такими серьезными конкурентами, как Peugeot 206, Ford Fiesta, Opel Corsa или Volkswagen Polo. Каждый из них предлагал свои достоинства, но Clio выделялся своим общим балансом, комфортом хода и, прежде всего, эффективностью своего дизельного двигателя. По сравнению с 206, Clio предлагал, возможно, менее смелый, но столь же функциональный интерьер. По сравнению с Fiesta, Clio мог похвастаться большей изысканностью подвески. Corsa и Polo, в свою очередь, были прямыми конкурентами по качеству сборки и динамическому поведению, но Clio позиционировал себя как очень солидная альтернатива благодаря своему соотношению цены и качества и проверенной механической надежности.
Заключение
Renault Clio 3p 1.5 dCi 65 л.с. Privilege 2001 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом для тех, кто ищет компактный, экономичный в обслуживании и надежный автомобиль для повседневного использования. Его дизельный двигатель с комбинированным расходом 4,3 л/100 км является ярким примером эффективности, идеально подходящим для тех, кто проезжает много километров. Его вневременной дизайн и функциональный интерьер делают его приятным спутником в путешествии. Хотя это не автомобиль для высоких характеристик, он с лихвой справляется со своей задачей городского утилитарного автомобиля и для междугородних поездок. Это честный автомобиль, без особых изысков, но который предлагает то, что обещает: практичную и экономичную мобильность с печатью Renault.