Especificaciones y análisis del Renault Clio
Мощность
75л.с.
Крутящий момент
105Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
139г/км
0-100 км/ч
13с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
985кг
Цена
9,984€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
255 L
50 L
55 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Clio Campus 3p Dynamique 1.2 16v 75cv (2008)
Общее описание
Renault Clio Campus 3p Dynamique 1.2 16v 75 л.с., выпущенный в 2008 году, — это автомобиль, вызывающий ностальгию и практичность. Эта модель с 3-дверным кузовом представляет собой компактный и маневренный вариант, идеально подходящий для городской жизни. Его 75-сильный бензиновый двигатель в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач обещает простой и эффективный опыт вождения. Несмотря на свои размеры, Clio Campus стремится предложить баланс между функциональностью и ноткой динамизма, сохраняя сущность автомобиля, который был эталоном в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем Clio Campus ощущается маневренность и легкость. Его 75 л.с., хотя и не стремятся к спортивности, достаточны для плавного движения в ежедневном трафике и на междугородних поездках. Реечное рулевое управление обеспечивает прямую реакцию, способствуя интуитивному опыту вождения. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, фильтрует неровности дороги, обеспечивая приемлемый комфорт для своей категории. Передние вентилируемые дисковые тормоза и задние барабанные тормоза эффективно выполняют свою функцию. Это автомобиль, который внушает уверенность в управлении, без больших претензий, но с честной и предсказуемой реакцией.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Clio Campus 3p Dynamique является отражением эстетики начала 2000-х годов, с мягкими линиями и компактным силуэтом. 3-дверный кузов придает ему молодежный и спортивный вид. Его компактные размеры, длина 3812 мм и ширина 1639 мм, делают его идеальным для маневрирования в ограниченном пространстве. Интерьер, хотя и функциональный, ориентирован на эргономику и практичность, с багажником объемом 255 литров, который, хотя и не самый большой, достаточен для ежедневного использования. Общая эстетика проста, но привлекательна, без излишеств, стремясь к вневременности.
Технологии и особенности
В технологическом плане Clio Campus 3p Dynamique остается верным своей эпохе, предлагая самое необходимое без больших излишеств. Его бензиновый двигатель объемом 1149 куб. см, с 4 цилиндрами и 16 клапанами, оснащен непрямым впрыском, проверенной и надежной технологией. 5-ступенчатая механическая коробка передач — это классика, которая гарантирует прямой контроль над мощностью. Хотя ему не хватает изысков современных моделей, таких как передовые системы помощи водителю или большие сенсорные экраны, его технология сосредоточена на долговечности и простоте обслуживания. Отсутствие системы Stop&Start и рулевого управления без переменной помощи в зависимости от скорости свидетельствуют о его более традиционном подходе.
Конкуренция
В свое время Renault Clio Campus 3p Dynamique 1.2 16v 75 л.с. конкурировал в очень конкурентном сегменте. Его основными соперниками были такие модели, как Peugeot 206, Ford Fiesta, Opel Corsa и Volkswagen Polo. По сравнению с ними Clio Campus предлагал сбалансированное предложение, выделяясь своей городской маневренностью и дизайном, который, хотя и не был самым современным, сохранял свою привлекательность. Его конкурентоспособная цена и репутация Renault в области надежности позиционировали его как интересный вариант для тех, кто искал практичный и экономичный автомобиль, не отказываясь от определенного уровня оснащения и комфорта.
Заключение
Renault Clio Campus 3p Dynamique 1.2 16v 75 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается примером хорошо продуманного городского автомобиля. Его сочетание эффективного двигателя, компактного дизайна и простого вождения делает его привлекательным вариантом для тех, кто ищет практичный и экономичный автомобиль. Это автомобиль, который выполняет свои обещания, без больших претензий, но с прочностью и надежностью, ожидаемыми от Renault. Верный спутник на каждый день, который продолжает доказывать свою ценность на асфальте.