Especificaciones y análisis del Renault Clio
Мощность
169л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
7.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.3с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1035кг
Цена
21,000€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
255 L
50 L
124 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Clio 3p 2.0 16v Renault Sport · 169 CV (2001-2004)
Общее описание
Renault Clio 3p 2.0 16v Renault Sport 2001 года — настоящая икона среди спортивных компактов. С его 169-сильным двигателем и сверхлегким весом в 1035 кг этот автомобиль не только обещал острые ощущения, но и с лихвой их доставлял. Он был воплощением доступной спортивности, автомобилем, который приглашал вас наслаждаться каждым поворотом и каждым ускорением. Его дизайн, хотя для некоторых и сдержанный, скрывал сердце атлета, готового поглощать асфальт.
Опыт вождения
Садиться за руль этого Clio Sport — это висцеральный опыт. Двигатель 2.0 16v, с его 169 л.с. при 6250 об/мин, набирает обороты с заразительной радостью, издавая опьяняющий звук, который вас обволакивает. Разгон от 0 до 100 км/ч за 7,3 секунды более чем респектабелен, а максимальная скорость 220 км/ч позволяет почувствовать адреналин при каждом переключении передачи. Рулевое управление точное и информативное, передавая каждую деталь асфальта вашим рукам. Подвеска, жесткая, но не неудобная, держит автомобиль приклеенным к земле, обеспечивая очень быстрое и безопасное прохождение поворотов. Каждое переключение передачи с его 5-ступенчатой механической коробкой передач — это удовольствие, с механическим ощущением, которое заставляет вас чувствовать себя частью машины. Это автомобиль, который требует от вас, но вознаграждает вас улыбкой до ушей.
Дизайн и эстетика
Дизайн Clio Sport 2001 года — пример того, как функциональность может идти рука об руку со спортивной эстетикой. Хотя он основан на трехдверном Clio, он включает в себя отличительные элементы, которые выделяют его: более агрессивные бамперы, 16-дюймовые диски с шинами 195/45 R16, заполняющие колесные арки, и более широкая, низкая посадка. Его компактные размеры (3812 мм в длину, 1639 мм в ширину и 1417 мм в высоту) придают ему визуальную маневренность, которая отражается в его динамическом поведении. Это дизайн, который, не будучи кричащим, намекает на свой спортивный потенциал, волк в овечьей шкуре, которому не нужно кричать, чтобы его уважали.
Технологии и особенности
В 2001 году технология Clio Sport была сосредоточена на механической эффективности. Его двигатель объемом 1998 куб. см, с 4 цилиндрами и 4 клапанами на цилиндр, использовал непрямой впрыск и изменяемый впуск для оптимизации подачи мощности и крутящего момента (200 Нм при 4500 об/мин). Алюминиевая головка блока цилиндров и чугунный блок гарантировали прочность и производительность. Подвеска типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, а также стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях, обеспечивали исключительный баланс между комфортом и спортивностью. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски обеспечивали мощное торможение. Реечное рулевое управление предлагало прямую связь с дорогой, без ненужных фильтров. Это была технология, ориентированная на чистоту вождения.
Конкуренция
В свое время Renault Clio Sport сталкивался с такими соперниками, как Peugeot 206 GTi, Ford Fiesta ST или SEAT Ibiza Cupra. Каждый со своими достоинствами, но Clio Sport выделялся своим динамическим балансом, своим высокооборотным атмосферным двигателем и шасси, настроенным Renault Sport, что придавало ему уникальный характер и способность доставлять удовольствие от вождения, которую мало кто мог сравниться. Это был автомобиль, который нужно было победить в сегменте маленьких 'горячих хэтчбеков'.
Заключение
Renault Clio 3p 2.0 16v Renault Sport 2001 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это легенда. Он представляет собой сущность чистой спортивности, без электронных ухищрений, где связь между водителем и машиной является первостепенной. Его энергичный двигатель, маневренное шасси и вневременной дизайн делают его мгновенной классикой, автомобилем, который продолжает волновать тех, кто имеет привилегию им управлять. Это свидетельство золотого века спортивных компактов, автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым на каждом километре.