Renault Clio 3p 1.2 RT · 58 CV (2000-2001)

1998
Gasolina
FWD
Manual 5v
Renault Clio - Vista 1
Renault Clio - Vista 2
Renault Clio - Vista 3
Renault Clio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Clio

Мощность

58л.с.

Крутящий момент

93Нм

Расход

6.2л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

15с

Макс. скор.

160км/ч

Вес

880кг

Цена

9,200

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

255 L

Бак

50 L

Мощность

43 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность58 CV / 43 kW
Максимальный крутящий момент93 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак50 L
Багажник255 L

Детальный анализ Renault Clio 3p 1.2 RT · 58 CV (2000-2001)

Общее описание

Renault Clio 3p 1.1 Petrol 1998 года, в версии RT, — это автомобиль, который ознаменовал эпоху. Стоимостью 9 200 евро на момент запуска, этот трехдверный компакт предлагал простое, но эффективное решение для городской и загородной мобильности. Его 1.1-литровый двигатель мощностью 58 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач обещал маневренное и экономичное вождение, идеальное для повседневного использования.

Опыт вождения

За рулем Clio 3p 1.1 RT ощущения от честного и непритязательного автомобиля. Рулевое управление, хотя и без современной помощи, передает прямую связь с дорогой. Двигатель мощностью 58 л.с. демонстрирует готовность в городе, обеспечивая быстрые старты и хорошую реакцию в потоке. На трассе его максимальная скорость 160 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 15 секунд раскрывают более расслабленный характер, приглашая к спокойному и эффективному вождению. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, предлагает баланс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности асфальта без ущерба для ощущения контроля. Передние дисковые и задние барабанные тормоза выполняли свою функцию компетентно для того времени.

Дизайн и эстетика

Дизайн Renault Clio 1998 года является отражением автомобильной эстетики конца 90-х. Его линии мягкие и округлые, с компактным и функциональным силуэтом. 3-дверный кузов придает ему молодежный и динамичный вид. С длиной 3773 мм, шириной 1639 мм и высотой 1417 мм Clio представляет собой управляемый и легко паркуемый автомобиль. Интерьер, хотя и скромный, разработан для практичности, с багажником объемом 255 литров, который, хотя и не огромен, достаточен для повседневных нужд. Шины 165/65 R14, установленные на диски 5.5 x 14, дополняют его простую и функциональную эстетику.

Технологии и особенности

В технологическом плане Clio 3p 1.1 RT 1998 года находится в своем временном контексте. Его бензиновый двигатель объемом 1149 куб. см, с 4 цилиндрами и 2 клапанами на цилиндр, использует непрямой впрыск, проверенную и надежную технологию. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартом того времени, предлагая прямой контроль над мощностью двигателя. Хотя ему не хватает современных сложных систем помощи водителю, его механическая простота является преимуществом с точки зрения обслуживания и долговечности. Рулевое управление без переменной помощи и тормоза с комбинацией дисков и барабанов представляли собой преобладающую технологию в его сегменте в то время. Его комбинированный расход 6.2 л/100 км и экологическая этикетка B позиционируют его как эффективный автомобиль для своего времени.

Конкуренция

В свое время Renault Clio 3p 1.1 RT сталкивался с жесткой конкуренцией в сегменте малолитражных автомобилей. Конкуренты, такие как Peugeot 206, Opel Corsa, Volkswagen Polo или Ford Fiesta, предлагали альтернативы с аналогичными характеристиками и ценами. Каждый из них стремился завоевать публику своими собственными достоинствами, будь то дизайн, оснащение или производительность. Clio, с его балансом между комфортом, экономичностью и ноткой французского стиля, занял видное место на рынке, будучи популярным выбором для тех, кто искал практичный и надежный автомобиль для повседневного использования.

Заключение

Renault Clio 3p 1.1 RT 1998 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, по-прежнему вызывает чувство ностальгии и признательности за хорошо выполненную простоту. Его вневременной дизайн, надежный двигатель и предсказуемое поведение сделали его верным спутником для многих водителей. Это свидетельство эпохи, когда автомобили разрабатывались с более прямым акцентом на функциональность и экономичность, не полностью жертвуя удовольствием от вождения. Современная классика, которая и сегодня может предложить подлинный и непритязательный опыт вождения.