Especificaciones y análisis del Renault Captur
Мощность
159л.с.
Крутящий момент
50Нм
Расход
1.3л/100
Выбросы
30г/км
0-100 км/ч
10.1с
Макс. скор.
173км/ч
Вес
1639кг
Цена
36,231€
Техническое резюме
Híbrido Enchufable
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 двери
265 L
39 L
25 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Captur E-TECH Engineered Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) · 159 CV (2022-2024)
Общее описание
Renault Captur E-TECH Engineered Plug-in Hybrid 2020 года — это смелое и эффективное предложение в сегменте компактных внедорожников. Благодаря своей подключаемой гибридной технологии этот Captur не только стремится к эффективности, но и обещает современный и подключенный опыт вождения. Это автомобиль, который идеально адаптируется к городской жизни и поездкам на выходные, предлагая лучшее из обоих миров.
Опыт вождения
За рулем Captur E-TECH ощущается плавность и маневренность. Сочетание бензинового и электрического двигателей обеспечивает мгновенный отклик, особенно в городе, где электрический режим позволяет бесшумно и без выбросов передвигаться. На трассе силовая установка показывает себя достойно; хотя это не высокопроизводительный автомобиль, его разгон от 0 до 100 км/ч за 10,1 секунды более чем достаточен для повседневного использования. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая параллелограммная сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая заметный комфорт для всех пассажиров. Электрический усилитель руля точен и облегчает маневрирование в ограниченном пространстве, а вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые тормоза сзади обеспечивают безопасное и эффективное торможение.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Captur E-TECH Engineered привлекателен и современен, с плавными линиями и силуэтом, который обозначает динамизм. Его компактные размеры, длина 4227 мм, ширина 1797 мм и высота 1576 мм, делают его идеальным для города, не отказываясь от прочного присутствия. 18-дюймовые диски с шинами 215/55 R18 придают ему спортивный и элегантный вид. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, обычно выделяется своей эргономикой и качеством материалов, создавая уютную и функциональную обстановку. Объем багажника, от 265 до 379 литров, достаточен для сегмента, хотя батарея немного уменьшает доступное пространство по сравнению с негибридными версиями.
Технологии и особенности
Технология является одним из столпов этого Captur. Его подключаемая гибридная система сочетает 1598-кубовый бензиновый двигатель с электродвигателем, предлагая комбинированную мощность 34 л.с. (117 кВт). Литий-ионная батарея емкостью 10,5 кВтч, расположенная в центральной задней части, обеспечивает электрический запас хода 49 км согласно циклу WLTP, что дает ему этикетку '0 выбросов' от DGT. Многоступенчатая автоматическая коробка передач без сцепления обеспечивает плавный переход между режимами движения. Кроме того, она оснащена системой непрямого впрыска и Stop&Start для оптимизации расхода топлива. Зарядка батареи занимает 4,5 часа при максимальной мощности 3,7 кВт переменного тока.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных подключаемых гибридных внедорожников Renault Captur E-TECH сталкивается с серьезными конкурентами, такими как Peugeot 2008 Hybrid, Hyundai Kona Hybrid или Kia Niro PHEV. Каждый из них предлагает свои достоинства, но Captur выделяется своим отличительным дизайном, комфортом вождения и эффективной гибридной системой, что позиционирует его как очень интересный вариант для тех, кто ищет баланс между производительностью, расходом топлива и уважением к окружающей среде.
Заключение
Renault Captur E-TECH Engineered Plug-in Hybrid — это автомобиль, который очаровывает своей универсальностью и приверженностью устойчивому развитию. Это идеальный спутник для повседневной жизни, способный предложить приятный и эффективный опыт вождения, с уверенностью в возможности преодолевать значительные расстояния в электрическом режиме. Его привлекательный дизайн и передовые технологии делают его очень рекомендуемым вариантом для тех, кто ищет современный и экологически чистый компактный внедорожник.