Especificaciones y análisis del Renault 5
Мощность
122л.с.
Крутящий момент
225Нм
Расход
14.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9с
Макс. скор.
150км/ч
Вес
1425кг
Цена
32,112€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 двери
277 L
- L
90 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault 5 E-Tech Roland-Garros 90 kW (120 CV) 40 kWh · 122 CV (2025)
Общее описание
Renault 5 E-Tech Roland-Garros 2025 года — это электрическая реинтерпретация иконы, стремящаяся вызвать ностальгию по прошлому с помощью технологий будущего. С ценой в 32 112 евро эта модель позиционируется как привлекательный вариант в сегменте городских электромобилей, предлагая баланс между стилем, производительностью и эффективностью. Ее отличительный дизайн и акцент на устойчивость делают ее интересным предложением для тех, кто ищет автомобиль с индивидуальностью и экологическим сознанием.
Опыт вождения
За рулем Renault 5 E-Tech ощущения удивительно маневренные и увлекательные. Его 122 л.с. и 225 Нм крутящего момента в сочетании с разгоном от 0 до 100 км/ч за 9 секунд обеспечивают мгновенный отклик, что ценится в городском трафике. Электрическое рулевое управление, чувствительное к скорости, обеспечивает ощущение контроля и точности, а подвеска типа МакФерсон на обеих осях гарантирует достаточный комфорт для повседневного использования. Запас хода в 307 км (WLTP) достаточен для большинства городских поездок и случайных выездов, а быстрая зарядка мощностью 80 кВт позволяет восстановить 80% заряда батареи всего за 30 минут, минимизируя время ожидания.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault 5 E-Tech, несомненно, является одной из его самых сильных сторон. Это ода оригинальной модели, с ретро-футуристическими линиями, которые передают суть классики, но с современным и утонченным оттенком. Версия Roland-Garros добавляет эксклюзивные детали, которые подчеркивают ее спортивный и элегантный характер. Его компактные размеры (3922 мм в длину, 1774 мм в ширину и 1498 мм в высоту) делают его идеальным для города, облегчая парковку и маневренность. 18-дюймовые колеса и шины 195/55 R18 придают ему прочное и сбалансированное присутствие. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, как ожидается, будет следовать той же дизайнерской линии, сочетая функциональность с отличительным стилем.
Технологии и особенности
В технологическом плане Renault 5 E-Tech Roland-Garros включает в себя новейшие достижения в области электрической мобильности. Его батарея полезной емкостью 40 кВтч, расположенная по центру, способствует оптимальному распределению веса и низкому центру тяжести, улучшая динамику вождения. Возможность быстрой зарядки мощностью 80 кВт постоянного тока и 11 кВт переменного тока делает его универсальным для различных сценариев зарядки. Хотя системы информационно-развлекательного комплекса или помощи водителю не указаны, ожидается, что Renault оснастит эту модель последними инновациями в области подключения и безопасности, предлагая современный и полный пользовательский опыт.
Конкуренция
Renault 5 E-Tech Roland-Garros сталкивается с растущей конкуренцией в сегменте городских электромобилей. Среди его основных конкурентов — такие модели, как MINI Cooper Electric, Fiat 500e или Peugeot e-208. Каждая из них предлагает свои преимущества с точки зрения дизайна, запаса хода или производительности, но Renault 5 выделяется своей сильной ретро-индивидуальностью и акцентом на увлекательный и маневренный опыт вождения. Его конкурентоспособная цена и запас хода позиционируют его как надежную альтернативу в этой рыночной нише.
Заключение
Renault 5 E-Tech Roland-Garros — это больше, чем электромобиль; это заявление о намерениях. Он сочетает ностальгию по иконе с эффективностью и технологиями будущего, предлагая захватывающий опыт вождения и дизайн, который никого не оставит равнодушным. Это идеальный автомобиль для тех, кто ищет городской автомобиль с индивидуальностью, который является экологически чистым и предлагает хороший баланс между производительностью и запасом хода. Его цена и характеристики делают его очень привлекательным вариантом в современном ландшафте электромобилей.