Especificaciones y análisis del Porsche Panamera
Мощность
430л.с.
Крутящий момент
520Нм
Расход
10.9л/100
Выбросы
256г/км
0-100 км/ч
4.5с
Макс. скор.
288км/ч
Вес
1995кг
Цена
131,831€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 5 двери
445 L
100 L
316 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Panamera GTS · 430 CV (2011-2012)
Общее описание
Porsche Panamera GTS 2011 года — это спортивный седан, который бросает вызов условностям, предлагая захватывающие впечатления от вождения без ущерба для роскоши и комфорта. С его 430-сильным двигателем V8 и полным приводом этот Panamera позиционируется как грозный вариант для тех, кто ищет исключительную производительность в стильном и просторном формате. Его стартовая цена в 131 831 евро отражала его эксклюзивность и уровень инженерии, который Porsche вкладывает в каждый свой автомобиль.
Опыт вождения
Вождение Panamera GTS — это интуитивный опыт. 4,8-литровый двигатель V8 ревет опьяняющей мелодией, выдавая 430 л.с. и 520 Нм крутящего момента, которые прижимают вас к сиденью. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,5 секунды впечатляет для автомобиля такого размера, а его максимальная скорость 288 км/ч позволяет с удивительной легкостью преодолевать километры. Полный привод и 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением обеспечивают плавную и эффективную передачу мощности, в то время как адаптивная подвеска и вентилируемые дисковые тормоза (390 мм спереди и 350 мм сзади) предлагают исключительный контроль и безопасность в любой ситуации. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя связанным с дорогой, с точным рулевым управлением и удивительной маневренностью для его веса почти в две тонны.
Дизайн и эстетика
Дизайн Panamera GTS — это заявление о намерениях. Его плавные линии и пятидверный силуэт купе придают ему внушительное и элегантное присутствие. Несмотря на свои размеры (4970 мм в длину, 1931 мм в ширину и 1408 мм в высоту), GTS удается сохранить спортивную и аэродинамическую эстетику. Специфические детали GTS, такие как 19-дюймовые колеса с шинами 255/45 R19 спереди и 285/40 R19 сзади, а также тонкие аэродинамические элементы, подчеркивают его спортивный характер, не впадая в показность. Интерьер с четырьмя индивидуальными сиденьями — это святилище роскоши и эргономики, где каждая деталь продумана для комфорта и впечатлений водителя и пассажиров.
Технологии и особенности
Panamera GTS 2011 года включает в себя передовые технологии для своего времени. Его двигатель V8 с прямым впрыском, изменяемым впуском и системой Start/Stop демонстрирует приверженность эффективности, несмотря на его мощность. Коробка передач PDK с двойным сцеплением — это шедевр инженерии, предлагающий сверхбыстрое и плавное переключение передач. Полный привод обеспечивает оптимальное сцепление в различных условиях, в то время как многорычажная подвеска на обеих осях, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивает идеальный баланс между комфортом и спортивностью. Легкие материалы, такие как алюминий в блоке двигателя и головке блока цилиндров, способствуют оптимизации веса и производительности автомобиля.
Конкуренция
В сегменте роскошных спортивных седанов Porsche Panamera GTS сталкивался с такими конкурентами, как Mercedes-Benz CLS 63 AMG, BMW M6 Gran Coupé и Audi S7 Sportback. Каждый из этих автомобилей предлагал свою собственную интерпретацию роскоши и производительности, но Panamera GTS выделялся своим более пуристским подходом к спортивности, сохраняя при этом универсальность пятидверного седана. Его сочетание атмосферного двигателя V8, полного привода и безошибочной динамики вождения Porsche делало его уникальным и очень желанным вариантом.
Заключение
Porsche Panamera GTS 2011 года — это больше, чем спортивный седан; это заявление о принципах. Он предлагает беспрецедентное сочетание производительности, роскоши и практичности, все это заключено в вневременной дизайн. Это автомобиль для тех, кто отказывается идти на компромиссы, кто ищет острых ощущений от спортивного автомобиля, не жертвуя комфортом и пространством. Его атмосферный двигатель V8 — это жемчужина инженерии, а его динамическое поведение — чистый Porsche. Несмотря на его комбинированный расход 10,9 л/100 км, это цена, которую многие готовы заплатить за предлагаемый опыт. Это современная классика, которая продолжает очаровывать автолюбителей.