Especificaciones y análisis del Porsche Panamera
Мощность
400л.с.
Крутящий момент
500Нм
Расход
10.8л/100
Выбросы
254г/км
0-100 км/ч
5с
Макс. скор.
282км/ч
Вес
1935кг
Цена
121,778€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 5 двери
445 L
100 L
294 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Panamera 4S · 400 CV (2012-2013)
Общее описание
Porsche Panamera 4S 2009 года ворвался на рынок как смелое и необычное предложение, роскошный седан с душой спортивного автомобиля. По цене 121 778 евро эта модель позиционировалась как альтернатива для тех, кто искал острых ощущений от Porsche, не жертвуя универсальностью четырехдверного автомобиля. Его 4,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 400 л.с. в сочетании с полным приводом и автоматической коробкой передач с двойным сцеплением обещал непревзойденные впечатления от вождения.
Опыт вождения
Вождение Panamera 4S — это опыт, который пробуждает чувства. Его 400 л.с. передаются с такой плавностью и силой, что прижимают вас к сиденью, разгоняя от 0 до 100 км/ч всего за 5 секунд. Максимальная скорость 282 км/ч является свидетельством его возможностей. Гидравлическое рулевое управление, хотя и не чувствительное к скорости, обеспечивает прямую связь с дорогой, а деформируемая параллелограммная подвеска на обеих осях гарантирует идеальный баланс между комфортом и спортивностью. Каждый поворот становится приглашением исследовать пределы, со стабильностью и сцеплением, которые внушают уверенность. Звук двигателя V8 — это симфония, сопровождающая каждое ускорение, мелодия, которая окутывает вас и заставляет чувствовать себя частью машины.
Дизайн и эстетика
Дизайн Panamera 4S безошибочно узнаваем как Porsche, но с более вытянутым и элегантным силуэтом, чем у его спортивных собратьев. Его длина 4970 мм, ширина 1931 мм и высота 1418 мм придают ему внушительное присутствие на дороге. Плавные линии и купеобразная линия крыши придают ему динамичный и утонченный вид. 18-дюймовые колеса с шинами 245/50 R18 Z спереди и 275/45 R18 Z сзади не только способствуют его спортивной эстетике, но и обеспечивают исключительное сцепление. Внутри качество материалов и внимание к деталям очевидны, создавая атмосферу роскоши и комфорта для четырех пассажиров.
Технологии и особенности
Panamera 4S 2009 года включал в себя передовые технологии для своего времени. Его 4,8-литровый двигатель V8 с непосредственным впрыском и изменяемым впуском, наряду с системой Stop&Start, оптимизировал производительность и эффективность. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, с многодисковыми сцеплениями в масляной ванне, обеспечивала быстрое и точное переключение передач. Полный привод гарантировал отличное сцепление в любых условиях. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 360 мм спереди и 330 мм сзади обеспечивали исключительную тормозную способность. Хотя он не имел последних инноваций в области помощи водителю, его технологическое оснащение соответствовало автомобилю его категории.
Конкуренция
При своем запуске Porsche Panamera 4S столкнулся с такими конкурентами, как Mercedes-Benz CLS, BMW 6 Series Gran Coupé и Audi A7 Sportback. Каждый из них предлагал свою собственную интерпретацию роскошного спортивного седана, но Panamera выделялся своим более пуристским подходом к спортивности и безошибочно узнаваемой ДНК Porsche. Его атмосферный двигатель V8, полный привод и уникальный дизайн делали его очень привлекательным вариантом для тех, кто искал нечто большее, чем просто роскошный автомобиль.
Заключение
Porsche Panamera 4S 2009 года — это автомобиль, который ознаменовал до и после в истории бренда. Это была рискованная ставка, которая доказала, что Porsche может быть практичным, не теряя ни йоты своей спортивной сущности. Его сочетание роскоши, производительности и универсальности делает его исключительным автомобилем, способным вызывать восторг в каждой поездке и предлагать превосходный комфорт в повседневной жизни. Несмотря на его комбинированный расход 10,8 л/100 км и выбросы CO2 254 г/км, его характер и характеристики делают его желанным автомобилем для любителей вождения.