Especificaciones y análisis del Porsche Panamera
Мощность
299л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
9.3л/100
Выбросы
218г/км
0-100 км/ч
6.3с
Макс. скор.
259км/ч
Вес
1835кг
Цена
88,854€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 5 двери
445 L
80 L
220 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Panamera PDK · 299 CV (2010)
Общее описание
Porsche Panamera PDK 2009 года вышел на рынок как смелое заявление о намерениях штутгартского бренда. Это был не просто роскошный седан, а четырехдверный Porsche, разработанный для того, чтобы предложить острые ощущения от спортивного автомобиля без ущерба для практичности. С его 3,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 299 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач он обещал уникальные впечатления от вождения, сочетая комфорт гран-турера с неукротимым духом 911.
Опыт вождения
За рулем Panamera PDK ощущается абсолютный контроль и сдержанная мощь. Двигатель V6, хотя и не самый мощный в линейке, выдает свои 299 л.с. с такой плавностью и прогрессивностью, что хочется наматывать километры. Разгон от 0 до 100 км/ч за 6,3 секунды более чем респектабелен для автомобиля такого размера и веса, а максимальная скорость 259 км/ч говорит о его способности поддерживать высокие скорости с полным хладнокровием. Рулевое управление точное, подвеска, хотя и жесткая, мастерски фильтрует неровности асфальта, а тормоза с вентилируемыми дисками 360 мм спереди и 330 мм сзади обеспечивают впечатляющую тормозную способность. Это автомобиль, который обволакивает вас, заставляет чувствовать себя частью машины и приглашает наслаждаться каждым поворотом и каждой прямой с улыбкой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Panamera 2009 года был и остается предметом споров. Его силуэт, представляющий собой смесь купе и седана, стремился к функциональности четырех дверей, не теряя спортивной сущности Porsche. Плавные линии и ниспадающая линия крыши к задней части придают ему внушительный и элегантный вид, хотя для некоторых его задняя часть была несколько спорной. Передняя часть с характерными фарами Porsche безошибочно узнаваема. Внутри качество материалов и отделки исключительное, приборная панель доминирует над приподнятой центральной консолью и многочисленными кнопками, которые, хотя поначалу могут показаться подавляющими, расположены логично и эргономично. Сиденья, как передние, так и задние, удобны и обеспечивают отличную боковую поддержку, идеально подходящую для дальних поездок.
Технологии и особенности
В 2009 году Panamera PDK включал в себя передовые технологии. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (PDK) была одной из самых передовых на рынке, предлагая молниеносные и плавные переключения передач. 3,6-литровый двигатель оснащался непосредственным впрыском бензина и системой Stop&Start, функцией, которая, хотя сегодня и распространена, в то время была инновационной для автомобиля с такими характеристиками, способствуя замечательной топливной экономичности для своей мощности. Шасси с многорычажной подвеской на обеих осях и стабилизаторами поперечной устойчивости гарантировало исключительное динамическое поведение. Вентилируемые дисковые тормоза вместе с системой гидроусилителя руля завершали технологический пакет, разработанный для максимальной производительности и безопасности.
Конкуренция
При своем запуске Porsche Panamera PDK столкнулся с избранной группой роскошных и высокопроизводительных седанов. Его основными конкурентами были такие модели, как Mercedes-Benz CLS, BMW 6 серии Gran Coupé и Audi A7 Sportback. Каждый предлагал свою собственную интерпретацию роскоши и спортивности, но Panamera отличался своим более чисто спортивным подходом, унаследованным непосредственно от ДНК Porsche. Он также конкурировал с Maserati Quattroporte, еще одним роскошным седаном с сильным спортивным характером и опьяняющим звуком двигателя.
Заключение
Porsche Panamera PDK 2009 года был автомобилем, который сломал стереотипы и вызвал страсти. Он не был идеальным, но сумел сочетать присущую Porsche спортивность с практичностью четырехдверного седана. Он предлагал захватывающую производительность, роскошный интерьер и безупречное качество сборки. Это автомобиль для тех, кто ищет острых ощущений от вождения Porsche, не жертвуя пространством и комфортом для четырех пассажиров. Настоящий гран-турер с душой спортивного автомобиля, который ознаменовал собой до и после в истории бренда.