Especificaciones y análisis del Porsche Cayman
Мощность
320л.с.
Крутящий момент
370Нм
Расход
9.8л/100
Выбросы
230г/км
0-100 км/ч
5.2с
Макс. скор.
277км/ч
Вес
1425кг
Цена
70,985€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 3 двери
260 L
65 L
235 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Cayman S · 320 CV (2010-2012)
Общее описание
Porsche Cayman S 2009 года — это машина, воплощающая суть чистой спортивности. С его центрально расположенным двигателем и мощностью 320 л.с. это двухместное купе — не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Его вневременной дизайн и точная инженерия делают его объектом желания для любителей вождения.
Опыт вождения
Садиться за руль Cayman S — это интуитивный опыт. 3,4-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель ревет опьяняющей мелодией, которая приглашает выжать каждую из его 7200 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунды прижимает вас к сиденью, а точное рулевое управление и подвеска McPherson на обеих осях позволяют чувствовать каждый поворот с беспрецедентной связью. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя частью дороги, продолжением ваших собственных намерений. 6-ступенчатая механическая коробка передач — это наслаждение, с короткими и точными ходами, которые приглашают постоянно переключать передачи, максимизируя удовольствие от спортивного вождения. Каждая поездка становится приключением, танцем между человеком и машиной.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche Cayman S — это произведение функционального искусства. Его плавные и аэродинамические линии не только эстетически приятны, но и способствуют его исключительной производительности. Низкий и широкий силуэт купе передает ощущение скорости и маневренности даже в неподвижном состоянии. Отличительные фары и боковые воздухозаборники — это не просто элементы дизайна, они выполняют жизненно важную функцию в охлаждении двигателя и аэродинамике. Это дизайн, который выдержал испытание временем, сохранив свою привлекательность и статус автомобильной иконы. Каждая деталь, от 18-дюймовых колес до тонкого изгиба крыши, призвана вызывать эмоции и восхищение.
Технологии и особенности
Хотя Cayman S 2009 года не имеет сенсорных экранов и возможностей подключения современных моделей, его технология сосредоточена на главном: механике и динамике вождения. Двигатель с непосредственным впрыском и изменяемым впуском — это чудо инженерной мысли, предлагающее оптимальное сочетание мощности и эффективности для своего времени. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 318 мм спереди и 299 мм сзади обеспечивают исключительную тормозную способность, что крайне важно для автомобиля с такими характеристиками. Подвеска McPherson, хотя и классическая, тонко настроена для обеспечения идеального баланса между комфортом и спортивностью. Это технология, которая отдает приоритет чистому опыту вождения над гаджетами, подход, который ценят многие пуристы.
Конкуренция
В своем сегменте Porsche Cayman S сталкивался с такими конкурентами, как BMW Z4 M Coupé, Audi TT RS и Lotus Evora. Каждый предлагал свою интерпретацию спортивности, но Cayman S выделялся своим балансом, центральным расположением двигателя и несравненным чувством связи с дорогой, которое может предложить только Porsche. Он был эталоном компактной спортивности, автомобилем, который сочетал маневренность легкого спортивного автомобиля с мощностью и изысканностью гранд-турера.
Заключение
Porsche Cayman S 2009 года — это больше, чем автомобиль; это легенда сама по себе. Он представляет собой вершину спортивной инженерии своего времени, предлагая чистый и неподдельный опыт вождения. Его сочетание мощности, маневренности, вневременного дизайна и безошибочного качества Porsche делает его мгновенной классикой и автомобилем, который продолжает волновать тех, кто имеет привилегию им управлять. Это свидетельство того, что истинная спортивность заключается в связи между водителем и машиной, и Cayman S достигает этого мастерски.