Especificaciones y análisis del Porsche Cayman
Мощность
265л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
9.4л/100
Выбросы
221г/км
0-100 км/ч
5.8с
Макс. скор.
265км/ч
Вес
1405кг
Цена
57,643€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 3 двери
260 L
65 L
195 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Cayman · 265 CV (2010-2012)
Общее описание
Porsche Cayman 2009 года — это жемчужина немецкой инженерии, чистокровный спортивный автомобиль, воплощающий страсть к вождению. Благодаря центральному расположению двигателя и вневременному дизайну эта модель позиционируется как неотразимый вариант для тех, кто ищет бескомпромиссные острые ощущения за рулем. Его цена в 57 643 евро в 2011 году помещала его в премиум-сегмент, но его производительность и эксклюзивность оправдывали каждый евро.
Опыт вождения
Вождение Cayman — это интуитивный опыт. 2893-кубовый 265-сильный оппозитный двигатель, расположенный в центральной задней части, обеспечивает мгновенный отклик и опьяняющий звук, который вас обволакивает. Разгон от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 265 км/ч приглашает вас поглощать асфальт. 6-ступенчатая механическая коробка передач — это наслаждение, с короткими и точными ходами, которые заставляют вас чувствовать себя частью машины. Рулевое управление информативно, а подвеска типа McPherson на обеих осях предлагает идеальный баланс между комфортом и спортивностью, обеспечивая очень быстрое и безопасное прохождение поворотов. Каждая поездка становится приключением, симфонией ощущений, которую может предложить только Porsche.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche Cayman 2009 года — это произведение искусства. Его плавные и аэродинамические линии, с низким и широким силуэтом, передают динамизм и элегантность. Передние фары с их характерной овальной формой и боковые воздухозаборники не только эстетичны, но и функциональны, оптимизируя охлаждение двигателя. Задняя часть с интегрированными задними фонарями и выдвижным спойлером завершает спортивный и утонченный образ. Внутри качество материалов и внимание к деталям очевидны, с ориентированной на водителя кабиной, которая приглашает к действию. Это автомобиль, который даже в неподвижном состоянии излучает скорость и страсть.
Технологии и особенности
Несмотря на то, что это модель 2009 года, Cayman включал в себя передовые технологии для своего времени. Его 6-цилиндровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском оптимизировал подачу мощности и расход топлива. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 318 мм спереди и 299 мм сзади гарантировали мощное и безопасное торможение. Реечное рулевое управление обеспечивало исключительную точность, а подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости на обеих осях способствовала его превосходному динамическому поведению. Хотя у него не было сенсорных экранов и систем помощи водителю современных моделей, его технология была сосредоточена на главном: чистом опыте вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Porsche Cayman 2009 года сталкивался с такими конкурентами, как Audi TT RS, BMW Z4 M Coupé или Lotus Evora. Каждый со своими достоинствами, но Cayman выделялся своим балансом, центральным расположением двигателя и безошибочным ощущением Porsche. Он предлагал сочетание спортивности, роскоши и повседневной практичности, которому немногие могли сравниться, что делало его очень привлекательным вариантом для энтузиастов вождения.
Заключение
Porsche Cayman 2009 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Это материализация страсти к вождению, спортивный автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым в каждом повороте, при каждом ускорении. Его вневременной дизайн, чистые ощущения и ориентированная на водителя технология делают его современной классикой. Это автомобиль, которым нужно наслаждаться, смаковать каждый километр и помнить, что истинные эмоции заключаются в связи между человеком и машиной. Исключительный выбор для тех, кто ищет подлинный и захватывающий спортивный автомобиль.