Especificaciones y análisis del Porsche Cayman
Мощность
330л.с.
Крутящий момент
370Нм
Расход
9.7л/100
Выбросы
228г/км
0-100 км/ч
5с
Макс. скор.
282км/ч
Вес
1370кг
Цена
80,870€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 3 двери
260 L
54 L
243 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Cayman R · 330 CV (2012)
Общее описание
Porsche Cayman R 2009 года — это заявление о намерениях, машина, созданная для пуристов вождения. С его 3,4-литровым 330-сильным центрально расположенным продольным двигателем, это двухместное купе — не просто автомобиль, это целое переживание. Его стартовая цена в 80 870 евро позиционировала его как объект желания для тех, кто искал спортивную сущность Porsche в более компактном и маневренном формате, чем 911.
Опыт вождения
Садясь за руль Cayman R, вы ощущаете дорогу всем своим существом. Точное и информативное гидравлическое рулевое управление напрямую связывает вас с асфальтом, а подвеска McPherson на обеих осях со стабилизаторами поперечной устойчивости гарантирует стабильность и прохождение поворотов, граничащие с совершенством. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 5 секунд и максимальная скорость 282 км/ч — это цифры, говорящие сами за себя, но именно то, как он передает эту мощность, с двигателем, который с заразительной радостью раскручивается до 7400 об/мин, по-настоящему влюбляет. Вентилируемые дисковые тормоза, 318 мм спереди и 299 мм сзади, обеспечивают впечатляющую тормозную способность, вселяя уверенность при каждом торможении. Это автомобиль, который приглашает вас выжать из него все соки, почувствовать каждое переключение 6-ступенчатой механической коробки передач и насладиться каждым поворотом, как если бы он был последним.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche Cayman R — это ода функциональности и спортивности. Его плавные и аэродинамические линии не только эстетически привлекательны, но и способствуют его исключительной производительности. С длиной 4347 мм, шириной 1801 мм и высотой 1286 мм его силуэт компактен и мускулист. 19-дюймовые диски с шинами 235/35 R19 Z спереди и 265/35 R19 Z сзади не только придают ему внушительный вид, но и являются ключом к его сцеплению. Интерьер, хотя и спартанский в своем спортивном подходе, разработан для водителя, с двумя сиденьями, которые обнимают вас и удерживают на месте даже при самых требовательных маневрах. Каждая деталь, от положения педалей до обзорности, продумана для максимального удовольствия от вождения.
Технологии и особенности
Хотя Cayman R 2009 года не обладает последними инновациями в области подключения или помощи при вождении, его технология сосредоточена на чистой механике. Шестицилиндровый оппозитный двигатель с прямым впрыском и изменяемым впуском — это шедевр инженерии, предлагающий идеальное сочетание мощности и эффективности. Легкая конструкция с алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров способствует общему весу всего 1370 кг, что значительно улучшает соотношение мощности к весу. 6-ступенчатая механическая коробка передач является примером точности и надежности, позволяя водителю полностью контролировать подачу мощности. Гидравлический усилитель руля, не зависящий от скорости, обеспечивает постоянную и прямую обратную связь, что очень ценят пуристы. Это технология, которая ставит во главу угла связь между человеком и машиной.
Конкуренция
В свое время Porsche Cayman R сталкивался с такими конкурентами, как Lotus Evora, BMW Z4 M Coupé или даже более мощные версии Audi TT RS. Однако Cayman R отличался своим почти идеальным балансом, центральным расположением двигателя, обеспечивающим непревзойденную динамику вождения, и репутацией Porsche в области надежности и качества. В то время как другие могли предложить больше чистой мощности или более роскошный интерьер, Cayman R сосредоточился на чистом опыте вождения, на эмоциональной связи с дорогой, что сделало его уникальным выбором для истинных энтузиастов.
Заключение
Porsche Cayman R 2009 года — это больше, чем спортивный автомобиль; это легенда. Он представляет собой вершину инженерии Porsche в компактном, ориентированном на водителя формате. Его сочетание мощного и захватывающего двигателя, идеально сбалансированного шасси и вневременного дизайна делает его мгновенной классикой. Это автомобиль для тех, кто ищет острых ощущений от вождения в его чистейшем виде, без отвлекающих факторов, только дорога и машина. Его комбинированный расход 9,7 л/100 км и выбросы CO2 228 г/км — это цена, которую нужно заплатить за такой полезный опыт, но для тех, кто его понимает, это цена, которая того стоит.