Especificaciones y análisis del Porsche Cayman
Мощность
320л.с.
Крутящий момент
370Нм
Расход
9.4л/100
Выбросы
221г/км
0-100 км/ч
5.1с
Макс. скор.
275км/ч
Вес
1450кг
Цена
75,949€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 3 двери
260 L
65 L
235 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Cayman S PDK · 320 CV (2012)
Общее описание
Porsche Cayman S PDK 2009 года — это жемчужина автомобильной инженерии, чистокровный спортивный автомобиль, воплощающий суть штутгартского бренда. Благодаря центральному расположению двигателя и автоматической коробке передач с двойным сцеплением, этот Cayman S обещает непревзойденные впечатления от вождения, сочетая производительность и точность в элегантном и компактном корпусе. Это автомобиль, который с первого взгляда приглашает вас на дорогу, чтобы почувствовать каждый поворот и каждое ускорение с такой интенсивностью, которую могут предложить немногие автомобили.
Опыт вождения
Вождение Cayman S PDK — это симфония ощущений. 3,4-литровый 320-сильный оппозитный двигатель, расположенный по центру, ревет опьяняющей мелодией, которая окутывает вас. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 5,1 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 275 км/ч заставляет чувствовать ветер в лицо. Рулевое управление точное и информативное, передавая каждую деталь асфальта вашим рукам. Подвеска типа McPherson на обеих осях обеспечивает идеальный баланс между комфортом и спортивностью, позволяя быстро и безопасно проходить повороты. Вентилируемые дисковые тормоза, 318 мм спереди и 299 мм сзади, гарантируют мощное и контролируемое торможение. Каждое переключение передач с трансмиссией PDK происходит мгновенно и плавно, это наслаждение, которое позволяет вам сохранять полный контроль в любой момент. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, связанным с дорогой и машиной.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche Cayman S PDK 2009 года вневременной и функциональный. Его плавные линии и низкий, широкий силуэт придают ему внушительный и элегантный вид. Передние фары с их характерной овальной формой и боковые воздухозаборники не только эстетичны, но и выполняют важную аэродинамическую функцию. Задняя часть с интегрированными фонарями и двойным выхлопом подчеркивает его спортивный характер. Интерьер, хотя и компактный, разработан с безупречной эргономикой, где каждый элемент управления находится в пределах досягаемости водителя. Высококачественные материалы и тщательная отделка отражают роскошь и внимание к деталям, которые ожидаются от Porsche. Это дизайн, который не ищет показной роскоши, а стремится к эффективности и внутренней красоте хорошо продуманного спортивного автомобиля.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой Cayman S PDK скрывает передовые для своего времени технологии. Шестицилиндровый оппозитный двигатель с непосредственным впрыском и изменяемой геометрией впуска — это шедевр инженерной мысли, оптимизированный для обеспечения максимальной мощности и эффективности. Семиступенчатая трансмиссия PDK с многодисковым мокрым двойным сцеплением является одной из ее сильных сторон, позволяя сверхбыстрое переключение передач без прерывания мощности. Хотя ей не хватает современных систем помощи водителю, ее гидравлическое реечное рулевое управление обеспечивает чистую связь с дорогой, без фильтров. Независимая подвеска на обеих осях со стабилизаторами обеспечивает исключительное динамическое поведение. Это технология, ориентированная на опыт вождения, на связь между человеком и машиной, без ненужных отвлекающих факторов.
Конкуренция
В своем сегменте Porsche Cayman S PDK 2009 года сталкивался с такими конкурентами, как BMW Z4 M Coupé, Audi TT RS и Lotus Evora. Каждый предлагал свое решение, но Cayman S выделялся идеальным балансом между спортивностью, роскошью и повседневной практичностью. В то время как Z4 M Coupé предлагал более мощный двигатель, Cayman S превосходил его в маневренности и точности. Audi TT RS с полным приводом был более легким в управлении на пределе, но Cayman S предлагал более чистый и вознаграждающий опыт для пуристов. Lotus Evora, в свою очередь, был более радикальным и легким, но менее изысканным и практичным, чем Porsche. Cayman S позиционировался как эталонный среднемоторный спортивный автомобиль, предлагающий непревзойденные впечатления от вождения в своей категории.
Заключение
Porsche Cayman S PDK 2009 года — это больше, чем спортивный автомобиль; это заявление о намерениях. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться каждым километром, исследовать пределы физики с уверенностью и эмоциями. Его сочетание мощного двигателя, безупречной трансмиссии, сбалансированного шасси и вневременного дизайна делает его мгновенной классикой. Это автомобиль для тех, кто ищет чистоту вождения, интуитивную связь с дорогой и острые ощущения от настоящего спортивного автомобиля. Хотя его цена в 75 949 евро относила его к высокому ценовому диапазону, каждый вложенный евро превращался в опыт вождения, которому немногие автомобили могут сравниться. Это Porsche в своем лучшем проявлении, автомобиль, который украдет ваше сердце с первого момента.