Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Мощность
551л.с.
Крутящий момент
750Нм
Расход
11.5л/100
Выбросы
270г/км
0-100 км/ч
4.5с
Макс. скор.
283км/ч
Вес
2290кг
Цена
174,841€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 8v
AWD
5 / 5 двери
670 L
100 L
405 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Cayenne Turbo S · 551 CV (2012-2014)
Общее описание
Porsche Cayenne Turbo S 2010 года — это высшее выражение спортивности и роскоши в сегменте внедорожников. С 4,8-литровым битурбированным двигателем V8 мощностью 551 л.с. этот автомобиль впечатляет не только своей мощью, но и способностью сочетать производительность спортивного автомобиля с универсальностью внедорожника. Его цена в 174 841 евро ставит его на вершину своего сегмента, предлагая несравненные впечатления от вождения для тех, кто ищет лучшее из обоих миров.
Опыт вождения
Управление Cayenne Turbo S — это интуитивный опыт. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,5 секунды и максимальная скорость 283 км/ч прижимают вас к сиденью, а утробный звук двигателя V8 наполняет салон, создавая механическую симфонию, которая восхищает чувства. Несмотря на свои размеры и вес в 2290 кг, точное рулевое управление и адаптивная подвеска обеспечивают исключительный контроль, позволяя проходить повороты с удивительной маневренностью. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя мощным и связанным с дорогой, не жертвуя комфортом в дальних поездках.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche Cayenne Turbo S 2010 года — это заявление о намерениях. Его мускулистые и агрессивные линии, с внушительной решеткой радиатора и большими воздухозаборниками, подчеркивают его спортивный характер. 21-дюймовые колеса с шинами 295/35 R21 не только улучшают сцепление, но и подчеркивают его атлетическую осанку. Внутри качество материалов превосходно: кожа, алюминий и детали из углеродного волокна создают атмосферу роскоши и изысканности. Каждый элемент разработан для обеспечения безупречной эргономики и эстетики, которая сохраняется со временем.
Технологии и особенности
Этот Cayenne Turbo S включает в себя передовые технологии для своего времени. Его двигатель V8 с прямым впрыском, двойным турбонаддувом и интеркулером — это шедевр инженерной мысли, оптимизированный для обеспечения огромной мощности и удивительной эффективности для своей категории. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором обеспечивает плавное и быстрое переключение, а постоянный полный привод гарантирует оптимальное сцепление в любых условиях. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 390 мм спереди и 358 мм сзади обеспечивают исключительную тормозную способность, соответствующую его характеристикам. Кроме того, он оснащен адаптивной пневматической подвеской, которая позволяет регулировать высоту и жесткость для адаптации к различным типам местности и стилям вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Porsche Cayenne Turbo S конкурирует с такими автомобилями, как BMW X5 M, Mercedes-Benz ML 63 AMG и Range Rover Sport Supercharged. Хотя все они предлагают впечатляющую производительность и значительную роскошь, Cayenne Turbo S выделяется своим более чисто спортивным акцентом и гоночным наследием, предлагая более динамичный и захватывающий опыт вождения, чем его прямые конкуренты.
Заключение
Porsche Cayenne Turbo S 2010 года — это внедорожник, который бросает вызов условностям, сочетая мощь суперкара с универсальностью роскошного внедорожника. Это автомобиль для тех, кто не соглашается на меньшее, кто ищет сильные эмоции и бескомпромиссную производительность, заключенные в пакет роскоши и изысканности. Его высокая цена оправдана эксклюзивностью, точной инженерией и впечатлениями от вождения, которые он предлагает, что делает его настоящей автомобильной иконой.