Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Мощность
500л.с.
Крутящий момент
700Нм
Расход
11.5л/100
Выбросы
270г/км
0-100 км/ч
4.7с
Макс. скор.
278км/ч
Вес
2245кг
Цена
136,329€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 8v
AWD
5 / 5 двери
670 L
100 L
368 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Cayenne Turbo · 500 CV (2010-2012)
Общее описание
Porsche Cayenne Turbo 2010 года — это заявление о намерениях, внедорожник, который бросает вызов условностям и переопределяет то, что может предложить автомобиль в своей категории. Стоимостью 136 329 евро, эта модель — не просто автомобиль, это опыт, слияние роскоши, мощности и универсальности, которому немногие могут сравниться. Его внушительное присутствие и родословная Porsche делают его объектом желания для тех, кто ищет необычное в каждой поездке.
Опыт вождения
За рулем Cayenne Turbo ощущается абсолютный контроль и избыточная мощность. Его 500 л.с. бензинового двигателя, выдаваемые 4,8-литровым V8 с прямым впрыском и турбонаддувом, прижимают вас к сиденью с разгоном от 0 до 100 км/ч всего за 4,7 секунды. Максимальная скорость 278 км/ч является свидетельством его возможностей. Полный привод и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором работают в идеальной гармонии, предлагая захватывающий и изысканный опыт вождения. Несмотря на свои размеры и вес в 2245 кг, он движется с удивительной маневренностью, передавая непоколебимую уверенность в каждом повороте. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя могущественным, способным покорять любую дорогу с поразительной легкостью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche Cayenne Turbo 2010 года — это эволюция спортивной элегантности, характерной для бренда. Его линии мускулисты и атлетичны, но в то же время плавны и изысканны. Кузов длиной 4846 мм, шириной 1939 мм и высотой 1702 мм придает ему внушительное присутствие на дороге. Детали, такие как 19-дюймовые диски с шинами 265/50 R19 и вентилируемые дисковые тормоза (390 мм спереди и 358 мм сзади), не только функциональны, но и подчеркивают его спортивную эстетику. Это дизайн, который передает мощь и престиж, не впадая в чрезмерную показность, сохраняя сущность Porsche.
Технологии и особенности
Cayenne Turbo 2010 года оснащен передовыми технологиями для своего времени. Его 4,8-литровый битурбированный двигатель V8 — шедевр инженерии, с прямым впрыском и системой Stop/Start, которая способствует относительной эффективности для его мощности. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач плавная и быстрая, оптимизируя производительность в любой ситуации. Многорычажная подвеска на обеих осях, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивает исключительное динамическое поведение. Гидравлическое рулевое управление с усилителем, хотя и не чувствительное к скорости в этой модели, предлагает точную реакцию. Это автомобиль, который интегрирует технологии не только для улучшения производительности, но и для повышения уровня вождения.
Конкуренция
В сегменте роскошных и высокопроизводительных внедорожников Porsche Cayenne Turbo 2010 года сталкивался с такими конкурентами, как BMW X5 M, Mercedes-Benz ML 63 AMG и Range Rover Sport Supercharged. Каждый предлагал свою интерпретацию роскоши и мощности, но Cayenne Turbo отличался своим более спортивным акцентом и безошибочным ДНК Porsche, предлагая опыт вождения, более близкий к спортивному автомобилю, чем к традиционному внедорожнику.
Заключение
Porsche Cayenne Turbo 2010 года — это гораздо больше, чем внедорожник; это икона, машина, которая сочетает в себе универсальность семейного автомобиля с азартом и производительностью чистокровного спортивного автомобиля. Его мощность, вневременной дизайн и передовые технологии делают его исключительным выбором для тех, кто ищет лучшее из обоих миров. Это автомобиль, который не только доставит вас из пункта А в пункт Б, но и заставит наслаждаться каждым километром пути, оставляя неизгладимый след в памяти того, кто им управляет.