Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Мощность
500л.с.
Крутящий момент
700Нм
Расход
11.5л/100
Выбросы
270г/км
0-100 км/ч
4.7с
Макс. скор.
278км/ч
Вес
2245кг
Цена
128,522€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 8v
AWD
5 / 5 двери
670 L
100 L
368 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Cayenne Turbo · 500 CV (2010)
Общее описание
Porsche Cayenne Turbo 2010 года — это воплощение спортивности и роскоши в формате внедорожника. С 4,8-литровым двигателем V8 мощностью 500 л.с. этот автомобиль не только обещает захватывающие характеристики, но и переопределяет то, чем может быть внедорожник. Его внушительное присутствие и способность преодолевать километры с удивительной маневренностью делают его уникальным предложением в своем сегменте, настоящим Porsche с душой внедорожника.
Опыт вождения
За рулем Cayenne Turbo ощущается абсолютная мощь и контроль. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,7 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 278 км/ч напоминает, что вы находитесь в чистокровном спортивном автомобиле. Несмотря на свои размеры и вес, рулевое управление точное, а подвеска, хотя и жесткая, мастерски поглощает неровности, обеспечивая удивительный комфорт. Каждый поворот — это приглашение раскрыть его потенциал, а утробный звук двигателя V8 — это захватывающий саундтрек, который окутывает вас захватывающим и приносящим удовлетворение опытом вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн Cayenne Turbo 2010 года — это заявление о намерениях. Его мускулистые и атлетичные линии, с выдающейся передней решеткой и щедрыми воздухозаборниками, передают образ силы и динамизма. Биксеноновые фары и 19-дюймовые диски с шинами 265/50 R19 подчеркивают его спортивный характер. Внутри качество материалов и отделки исключительное, с ориентированной на водителя приборной панелью и спортивными сиденьями, которые обеспечивают идеальную поддержку. Это салон, который сочетает в себе роскошь, эргономику и безошибочно узнаваемую атмосферу Porsche.
Технологии и особенности
Этот Cayenne Turbo включает в себя передовые технологии для своего времени. Его двигатель V8 с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером — это инженерное чудо, которое оптимизирует мощность и эффективность. Постоянный полный привод (AWD) и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивают плавную и эффективную передачу мощности в любой ситуации. Кроме того, он оснащен адаптивной пневматической подвеской, которая позволяет регулировать высоту и жесткость шасси, адаптируясь к дорожным условиям и стилю вождения. Система Stop-Start способствует снижению расхода топлива и выбросов, что является инновационной деталью для автомобиля с такими характеристиками в 2010 году.
Конкуренция
В свое время Porsche Cayenne Turbo сталкивался с такими конкурентами, как BMW X5 M, Mercedes-Benz ML 63 AMG и Range Rover Sport Supercharged. Все они предлагали высокие характеристики и значительную роскошь, но Cayenne Turbo отличался своим более спортивным подходом и безошибочно узнаваемой ДНК Porsche, которая придавала ему маневренность и связь с дорогой, которым немногие внедорожники могли соответствовать.
Заключение
Porsche Cayenne Turbo 2010 года — это гораздо больше, чем внедорожник; это машина эмоций, автомобиль, который бросает вызов условностям и предлагает несравненный опыт вождения. Его сочетание роскоши, мощности и универсальности делает его исключительным выбором для тех, кто ищет лучшее из обоих миров. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя особенным каждый раз, когда вы садитесь за руль, настоящая жемчужина автомобильной инженерии, оставившая неизгладимый след в истории спортивных внедорожников.