Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Мощность
500л.с.
Крутящий момент
700Нм
Расход
11.5л/100
Выбросы
270г/км
0-100 км/ч
4.7с
Макс. скор.
278км/ч
Вес
2245кг
Цена
143,075€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 8v
AWD
5 / 5 двери
670 L
100 L
368 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Cayenne Turbo · 500 CV (2012-2014)
Общее описание
Porsche Cayenne Turbo 2010 года — это заявление о намерениях, внедорожник, который бросает вызов условностям и переопределяет то, что может предложить автомобиль в своей категории. Стоимостью 143 075 евро, эта модель — не просто автомобиль, это опыт, слияние роскоши, мощности и безошибочной инженерии Porsche. С первого взгляда его присутствие внушает уважение, обещая приключение за рулем, которому немногие автомобили могут сравниться.
Опыт вождения
Садясь за руль Cayenne Turbo, вы попадаете в мир интенсивных ощущений. Его 500 л.с. мощности, исходящие от 4,8-литрового двигателя V8 с непосредственным впрыском и двойным турбонаддувом, обеспечивают разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,7 секунды и максимальную скорость 278 км/ч. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором управляет этой силой с удивительной плавностью, а полный привод гарантирует эффективную передачу каждой лошадиной силы на асфальт. Несмотря на свои 2245 кг, Cayenne Turbo ощущается маневренным и точным благодаря многорычажной подвеске на обеих осях и вентилируемым дисковым тормозам размером 390 мм спереди и 358 мм сзади, которые гарантируют мощное торможение. Гидравлическое рулевое управление, хотя и не чувствительное к скорости, обеспечивает прямую связь с дорогой, делая каждый поворот удовольствием. Это автомобиль, который обволакивает вас, волнует и заставляет чувствовать мощь в каждой фибре вашего существа.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche Cayenne Turbo 2010 года — это эволюция спортивной элегантности, характерной для бренда. Его линии мускулисты и атлетичны, но без излишней показности. При длине 4846 мм, ширине 1939 мм и высоте 1702 мм его присутствие внушительно. Такие детали, как 19-дюймовые диски с шинами 265/50 R19, характерные фары и агрессивная передняя решетка, придают ему уникальную индивидуальность. Это дизайн, который сочетает функциональность внедорожника с эстетикой высокопроизводительного спортивного автомобиля, создавая визуальную гармонию, которая привлекает внимание и передает ощущение прочности и изысканности. Интерьер, вмещающий пять пассажиров и багажник объемом 670 литров, является святилищем роскоши и эргономики, где каждая деталь продумана для комфорта и удовольствия от вождения.
Технологии и особенности
Технологии Porsche Cayenne Turbo 2010 года отражают передовые достижения автомобильной инженерии своего времени. Его 4,8-литровый двигатель V8 не только мощный, но и включает непосредственный впрыск, турбонаддув и интеркулер для оптимизации производительности и эффективности. Функция Stop&Start, передовая для своего времени, способствует снижению расхода топлива и выбросов. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач — это шедевр инженерии, предлагающий быстрые и плавные переключения, которые адаптируются к любому стилю вождения. Система полного привода обеспечивает исключительное сцепление в различных условиях. Кроме того, многорычажная подвеска на обеих осях в сочетании со стабилизаторами обеспечивает идеальный баланс между комфортом и спортивностью. Легкие материалы, такие как алюминий в блоке цилиндров и головке двигателя, демонстрируют приверженность эффективности и производительности. Это автомобиль, который интегрирует технологии не только для улучшения характеристик, но и для повышения уровня вождения.
Конкуренция
В сегменте роскошных и высокопроизводительных внедорожников Porsche Cayenne Turbo 2010 года сталкивался с такими конкурентами, как BMW X5 M, Mercedes-Benz ML 63 AMG или Range Rover Sport Supercharged. Каждый из них предлагал свою интерпретацию роскоши и мощности, но Cayenne Turbo отличался своим более спортивным подходом и безошибочной ДНК Porsche. В то время как другие могли отдавать приоритет комфорту или внедорожным возможностям, Cayenne Turbo всегда ставил динамику вождения в центр, предлагая опыт, более близкий к спортивному автомобилю, чем к традиционному внедорожнику. Его сочетание необузданной мощи, удивительной маневренности и престижа бренда позиционировало его как уникальный вариант для тех, кто искал лучшее из обоих миров.
Заключение
Porsche Cayenne Turbo 2010 года — это гораздо больше, чем внедорожник; это произведение инженерного искусства, которое сочетает в себе универсальность семейного автомобиля с азартом и производительностью элитного спортивного автомобиля. Его вневременной дизайн, его ревущий 500-сильный битурбированный двигатель V8 и его передовые технологии делают его автомобилем, который остается актуальным и желанным. Это свидетельство способности Porsche бросать вызов пределам и создавать автомобили, которые не только соответствуют ожиданиям, но и превосходят их. Для тех, кто ищет непревзойденный опыт вождения, бескомпромиссную роскошь и захватывающую дух производительность, Cayenne Turbo — это выбор, который никогда не разочарует.