Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Мощность
420л.с.
Крутящий момент
515Нм
Расход
10.7л/100
Выбросы
251г/км
0-100 км/ч
5.7с
Макс. скор.
261км/ч
Вес
2160кг
Цена
106,966€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 8v
AWD
5 / 5 двери
670 L
85 L
309 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Cayenne GTS · 420 CV (2012-2014)
Общее описание
Porsche Cayenne GTS 2010 года — это заявление о намерениях, внедорожник, который бросает вызов условностям и переопределяет то, что может предложить автомобиль в своей категории. Стоимостью 106 966 евро, эта модель — не просто автомобиль, это опыт, слияние роскоши, спортивности и универсальности, которому мало кто может сравниться. Его внушительное присутствие и родословная Porsche делают его объектом желания для тех, кто ищет сильных эмоций, не жертвуя практичностью.
Опыт вождения
За рулем Cayenne GTS волнение ощутимо. Его 420 л.с. мощности, извлеченные из 4,8-литрового двигателя V8, ощущаются с поразительной непосредственностью. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 5,7 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 261 км/ч напоминает, что вы управляете машиной, созданной для поглощения асфальта. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором — это наслаждение, предлагающее плавные и быстрые переключения, которые адаптируются к любой ситуации. Полный привод дает вам уверенность на любой местности, а гидравлическое рулевое управление, хотя и не чувствительное к скорости, передает подлинную связь с дорогой. Каждый поворот, каждое ускорение, каждое торможение (с вентилируемыми дисками 360 мм спереди и 330 мм сзади) — это симфония ощущений, которая окутывает вас и заставляет чувствовать себя частью дороги.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche Cayenne GTS 2010 года — это произведение искусства, которое сочетает в себе прочность внедорожника с элегантностью и спортивностью, присущими Porsche. Его мускулистые линии, расширенные колесные арки и 20-дюймовые диски (275/45 R20 110Y на обеих осях) придают ему внушительное и атлетичное присутствие. Высота 1685 мм и ширина 1954 мм придают ему прочную и агрессивную стойку, а длина 4846 мм обеспечивает просторный салон. Каждая деталь, от фар до решетки радиатора, разработана для передачи динамизма и изысканности, что делает этот Cayenne безошибочно узнаваемым на дороге.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой Cayenne GTS — это витрина технологий. Его двигатель V8 с прямым впрыском, изменяемым впуском и степенью сжатия 12,5:1 — это чудо инженерной мысли. Функция Stop/Start способствует удивительной эффективности для двигателя такого размера, с комбинированным расходом 10,7 л/100 км и выбросами CO2 251 г/км (Евро 5). Деформируемая параллелограммная подвеска на обеих осях, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, гарантирует исключительное динамическое поведение. Реечное рулевое управление с гидравлическим усилителем обеспечивает точную и информативную обратную связь. Кроме того, он оснащен 85-литровым топливным баком, который обеспечивает значительный запас хода, идеально подходящий для дальних поездок.
Конкуренция
В сегменте роскошных и высокопроизводительных внедорожников Porsche Cayenne GTS сталкивается с такими конкурентами, как BMW X5 M, Mercedes-Benz ML 63 AMG или Range Rover Sport Supercharged. Каждый из них предлагает свою собственную интерпретацию роскоши и спортивности, но Cayenne GTS выделяется своим балансом между дорожными характеристиками, внедорожными возможностями (хотя и ограниченными в этой версии GTS) и безошибочным опытом вождения Porsche. Его атмосферный двигатель V8, в эпоху, когда турбонаддув начинал доминировать, придает ему уникальный характер и более линейную реакцию, чем у многих его конкурентов.
Заключение
Porsche Cayenne GTS 2010 года — это больше, чем внедорожник; это заявление о принципах. Это идеальный выбор для тех, кто ищет автомобиль, который сочетает в себе универсальность внедорожника с азартом и производительностью чистокровного спортивного автомобиля. Его вневременной дизайн, мощный двигатель и передовые технологии делают его автомобилем, который не только доставит вас из пункта А в пункт Б, но и заставит наслаждаться каждым километром пути. Это автомобиль для тех, кто не довольствуется обыденностью, для тех, кто ищет совершенства в каждой детали и азарта в каждом ускорении. Настоящий Porsche в кузове внедорожника.