Porsche Cayenne · 299 CV (2010-2012)

2010
Gasolina
AWD
Manual 6v
Porsche Cayenne - Vista 1
Porsche Cayenne - Vista 2
Porsche Cayenne - Vista 3
Porsche Cayenne - Vista 4

Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne

Мощность

299л.с.

Крутящий момент

400Нм

Расход

11.2л/100

Выбросы

263г/км

0-100 км/ч

7.5с

Макс. скор.

230км/ч

Вес

2070кг

Цена

66,370

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

AWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

670 L

Бак

85 L

Мощность

220 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность299 CV / 220 kW
Максимальный крутящий момент400 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак85 L
Багажник670 L

Детальный анализ Porsche Cayenne · 299 CV (2010-2012)

Общее описание

Porsche Cayenne 2010 года представлен как внедорожник, бросающий вызов условностям, сочетающий в себе присущую марке спортивность с универсальностью и пространством семейного автомобиля. Стоимостью 66 370 евро на момент запуска, эта модель стремилась завоевать тех, кто жаждал острых ощущений от Porsche, не жертвуя при этом повседневной практичностью. Его бензиновый двигатель объемом 3598 куб. см и мощностью 299 л.с. в сочетании с полным приводом обещал динамичное и безопасное вождение, став важной вехой в эволюции роскошных внедорожников.

Опыт вождения

За рулем Cayenne 2010 года ощущается абсолютный контроль и сдержанная мощь. Разгон от 0 до 100 км/ч за 7,5 секунды впечатляет для автомобиля такого размера, а максимальная скорость 230 км/ч приглашает насладиться открытой дорогой. Гидравлическое рулевое управление, хотя и не такое прямое, как у чистого спорткара, обеспечивает точную реакцию, а деформируемая параллелограммная подвеска на обеих осях гарантирует замечательный комфорт без ущерба для устойчивости в поворотах. Звук шестицилиндрового двигателя — наслаждение для ушей, напоминающее о спортивном наследии Porsche. Несмотря на свой вес в 2070 кг, Cayenne ощущается маневренным и сбалансированным, передавая водителю непоколебимую уверенность.

Дизайн и эстетика

Дизайн Porsche Cayenne 2010 года — это заявление о намерениях. Его плавные и мускулистые линии, с силуэтом, напоминающим о спортивности марки, отличают его от других внедорожников. Передние фары с их характерной овальной формой и выдающаяся решетка радиатора придают ему внушительный вид. Внутри качество материалов и отделки исключительное, с эргономичной приборной панелью и центральной консолью, которая идеально интегрирует технологии. Удобные и обволакивающие сиденья приглашают в дальние поездки, а багажник объемом 670 литров предлагает удивительную вместимость для багажа. Каждая деталь, от органов управления до обивки, излучает роскошь и изысканность.

Технологии и особенности

В технологическом плане Cayenne 2010 года включает в себя передовые решения для своего времени. Его бензиновый двигатель с прямым впрыском и изменяемым впуском оптимизирует производительность и эффективность. Постоянный полный привод обеспечивает оптимальное сцепление в различных условиях, а 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет полностью контролировать мощность. Хотя ему не хватает сенсорных экранов и возможностей подключения современных моделей, его информационно-развлекательная система и доступные в то время системы помощи водителю были передовыми. Подвеска и вентилируемые дисковые тормоза, как передние, так и задние, гарантируют активную безопасность высшего уровня.

Конкуренция

В конкурентном сегменте роскошных внедорожников Porsche Cayenne 2010 года столкнулся с такими соперниками, как BMW X5, Mercedes-Benz ML и Audi Q7. По сравнению с ними Cayenne выделялся своим более спортивным подходом и безошибочной ДНК Porsche. В то время как его конкуренты предлагали высокий уровень комфорта и технологий, Cayenne отличался своей маневренностью на дороге и эмоциями, которые он передавал за рулем. Его цена, хотя и высокая, оправдывалась эксклюзивностью марки и предлагаемыми характеристиками, привлекая аудиторию, которая искала нечто большее, чем просто внедорожник.

Заключение

Porsche Cayenne 2010 года — это автомобиль, который ознаменовал собой до и после в сегменте внедорожников. Его сочетание спортивности, роскоши и универсальности сделало его эталоном, продемонстрировав, что внедорожник может быть захватывающим в управлении, не жертвуя практичностью. Несмотря на его комбинированный расход 11,2 л/100 км, его производительность и качество сборки делают его привлекательным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с характером и исключительными характеристиками. Это автомобиль, который даже сегодня продолжает вызывать восхищение и желание.