Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Мощность
379л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
8.2л/100
Выбросы
193г/км
0-100 км/ч
6.5с
Макс. скор.
242км/ч
Вес
2315кг
Цена
92,958€
Техническое резюме
Híbrido
Automático 8v
AWD
5 / 5 двери
580 L
85 L
34 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Cayenne S Hybrid · 379 CV (2012-2014)
Общее описание
Porsche Cayenne S Hybrid 2010 года представляет собой смелый шаг бренда в электрификацию, сочетая характерную для Porsche роскошь и производительность с экологическим сознанием. Этот внедорожник с его 46-сильным гибридным двигателем не только обещал эффективность, но и сохранял спортивную сущность, ожидаемую от автомобиля из Штутгарта, предлагая уникальный опыт вождения в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем Cayenne S Hybrid ощущается мощь и изысканность. Несмотря на гибридную природу, двигатель объемом 2995 куб. см и мощностью 46 л.с., в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом, обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунды и максимальную скорость 242 км/ч. Чувствительное к скорости электрогидравлическое рулевое управление и двухрычажная подвеска на обеих осях обеспечивают точное управление и исключительную устойчивость, делая каждую поездку захватывающей и комфортной. Переход между электрическим и бензиновым двигателями плавный, почти незаметный, что способствует очень приятному вождению.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche Cayenne S Hybrid 2010 года безошибочно узнаваем как Porsche, с атлетичными линиями и внушительным присутствием. Его длина 4846 мм, ширина 1939 мм и высота 1705 мм придают ему прочный и элегантный силуэт. Внешние детали, такие как 18-дюймовые диски с шинами 255/55 R18, подчеркивают его спортивный характер. Внутри качество материалов и внимание к деталям отделки очевидны, предлагая роскошный и просторный салон для пяти пассажиров, с багажником объемом 580 литров, что делает его практичным для повседневного использования и дальних поездок.
Технологии и особенности
Этот Cayenne S Hybrid включает в себя передовые технологии для своего времени. Его гибридная система сочетает двигатель внутреннего сгорания с электродвигателем, питаемым от никель-металл-гидридной батареи емкостью 1,7 кВтч, расположенной сзади. Прямой впрыск, компрессор и интеркулер двигателя внутреннего сгорания оптимизируют производительность, а система Stop&Start способствует эффективности. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором обеспечивает плавное и эффективное переключение передач. Кроме того, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 360 мм спереди и 330 мм сзади, обеспечивающими исключительную тормозную способность.
Конкуренция
На момент своего запуска Porsche Cayenne S Hybrid столкнулся с сильными конкурентами в сегменте роскошных внедорожников, такими как BMW X5 xDrive40e, Mercedes-Benz GLE 500e и Audi Q7 e-tron. Хотя эти модели также предлагали гибридные версии, Cayenne отличался своим более спортивным подходом и безошибочной родословной Porsche, привлекая тех, кто искал баланс между роскошью, производительностью и зарождающимся экологическим сознанием.
Заключение
Porsche Cayenne S Hybrid 2010 года был пионером в своем сегменте, демонстрируя, что спортивность и эффективность могут сосуществовать в роскошном внедорожнике. По цене 92 958 евро он предлагал сочетание захватывающей производительности, изысканного дизайна и передовых гибридных технологий. Это автомобиль, который не только оправдывает ожидания Porsche, но и прокладывает путь к более устойчивому будущему, не жертвуя страстью к вождению. Его этикетка DGT ECO является свидетельством его приверженности окружающей среде.