Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Мощность
385л.с.
Крутящий момент
500Нм
Расход
13.7л/100
Выбросы
329г/км
0-100 км/ч
6.8с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
2300кг
Цена
79,518€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
540 L
100 L
283 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Cayenne S Tiptronic · 385 CV (2008-2010)
Общее описание
Porsche Cayenne S Tiptronic 2007 года — это смелое заявление о роскоши и производительности в сегменте внедорожников. С его 4,8-литровым двигателем V8 мощностью 385 л.с. этот автомобиль не только обещает захватывающие впечатления от вождения, но и предлагает универсальность и комфорт, ожидаемые от внедорожника премиум-класса. С момента своего запуска Cayenne бросил вызов условностям, объединив присущую Porsche спортивность с функциональностью внедорожника, создав автомобиль, который одинаково хорошо справляется как на дороге, так и за ее пределами.
Опыт вождения
Управление Cayenne S Tiptronic — это интуитивный опыт. 385-сильный бензиновый двигатель реагирует с неожиданной для автомобиля такого размера мгновенностью, разгоняя его от 0 до 100 км/ч всего за 6,8 секунды. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic обеспечивает плавное и точное переключение, позволяя водителю в полной мере насладиться доступной мощностью. Подвеска с двойными поперечными рычагами на обеих осях и стабилизаторами поперечной устойчивости обеспечивает исключительный баланс между комфортом и маневренностью, поглощая неровности местности без ущерба для ощущения контроля. Несмотря на свой вес в 2300 кг, Cayenne S кажется удивительно маневренным, с точным рулевым управлением, которое вселяет уверенность в каждом повороте. Звук двигателя V8 — это симфония для автолюбителей, мощный рев, сопровождающий каждое ускорение и постоянно напоминающий о звере, скрывающемся под капотом. Это автомобиль, который приглашает вас наматывать километры, предлагая впечатления от вождения, которые одновременно захватывающие и расслабляющие, в зависимости от настроения водителя.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche Cayenne S Tiptronic 2007 года — это эволюция первого поколения, сохраняющая спортивную сущность бренда, но адаптирующая ее к пропорциям внедорожника. Его линии прочны и мускулисты, с внушительным присутствием на дороге. Характерные фары Porsche гармонично интегрированы в переднюю часть, а большая решетка радиатора подчеркивает его мощный характер. Силуэт атлетичен, с плавно ниспадающей к задней части линией крыши, придающей ему динамичный вид. 18-дюймовые колеса с шинами 255/55 R18 не только способствуют его спортивной эстетике, но и обеспечивают оптимальное сцепление. Внутри качество материалов и отделки исключительное, с функциональным и эргономичным дизайном. Удобные и обволакивающие сиденья обеспечивают отличную боковую поддержку, идеально подходящую для длительных поездок или более динамичного вождения. Салон просторный, вмещает пять пассажиров, а багажник объемом 540 литров может быть увеличен, предлагая большую универсальность для повседневного использования или семейных приключений. Каждая деталь, от органов управления до обивки, излучает ощущение роскоши и изысканности, делая каждую поездку премиальным опытом.
Технологии и особенности
Porsche Cayenne S Tiptronic 2007 года включает в себя ряд передовых технологий для повышения производительности, безопасности и комфорта. Его 4,8-литровый двигатель V8 с непосредственным впрыском является примером точного машиностроения, предлагая впечатляющую мощность и мгновенную реакцию. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic, способная адаптироваться к различным стилям вождения, оптимизирует подачу мощности и эффективность. Система полного привода (AWD) обеспечивает исключительное сцепление в различных условиях, от сухих дорог до более сложной местности. Подвеска с двойными поперечными рычагами на обеих осях и стабилизаторами поперечной устойчивости обеспечивает превосходную стабильность и контроль, а вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях гарантируют мощное и безопасное торможение. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения или помощи при вождении современных моделей, для своего времени Cayenne S предлагал передовое технологическое оборудование, ориентированное на впечатления от вождения и активную и пассивную безопасность. Реечное рулевое управление, хотя и без чувствительной к скорости помощи, является точным и коммуникативным, давая водителю ощущение полного контроля над автомобилем.
Конкуренция
В конкурентном сегменте роскошных и высокопроизводительных внедорожников Porsche Cayenne S Tiptronic 2007 года сталкивался с такими соперниками, как BMW X5, Mercedes-Benz ML и Audi Q7. Каждый из этих автомобилей предлагал свою собственную интерпретацию роскоши и спортивности, но Cayenne S отличался своим более чисто спортивным подходом, унаследованным непосредственно от ДНК Porsche. В то время как X5 выделялся своей динамичностью, а ML — комфортом, Cayenne S достиг исключительного баланса между ними, предлагая более захватывающие впечатления от вождения и удивительные внедорожные возможности для Porsche. Его мощный и изысканный двигатель V8 поставил его на вершину своей категории по производительности, а его отличительный дизайн и роскошный интерьер сделали его очень привлекательным вариантом для тех, кто искал внедорожник с уникальным характером и сильной индивидуальностью.
Заключение
Porsche Cayenne S Tiptronic 2007 года — это гораздо больше, чем просто внедорожник; это заявление о намерениях, мастерское слияние спортивности, роскоши и универсальности. Его мощный двигатель V8, исключительная динамика вождения и внушительный дизайн делают его автомобилем, который не останется незамеченным. Это автомобиль, который вызывает восторг за рулем, предлагает комфорт в дальних поездках и легко адаптируется к различным ситуациям, от города до бездорожья. Хотя его расход топлива высок, это цена, которую нужно заплатить за такое выдающееся исполнение. Для тех, кто ищет внедорожник премиум-класса с истинным спортивным духом и безошибочным качеством Porsche, Cayenne S Tiptronic 2007 года остается увлекательным и полезным вариантом, современной классикой, которая продолжает очаровывать автолюбителей.